Modell- oder Teilenummer: 4199377
NSN 4810-01-643-9029 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2520-01-558-5065 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2530-01-558-5562 | Pivot Connection Kit |
| NSN 2520-01-558-6420 | Automoti Axle Assembly Parts Kit |
| NSN 4720-01-558-6722 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-558-7584 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-559-1681 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-563-3887 | Vehicular Suspension Control Arm |
| NSN 2520-01-563-9807 | Driving Axle Different Parts Kit |
| NSN 3110-01-564-1967 | Tapered Roller Bearing |
| NSN 5365-01-564-8955 | Sleeve Spacer |
| NSN 5310-01-564-9015 | Lock Washer |
| NSN 5365-01-571-7651 | Machine Thread Plug |
| NSN 3040-01-572-2079 | Cylinder Lh Barrel |
| NSN 5365-01-576-9877 | Shim |
| NSN 4810-01-577-0884 | Valve Rotary Plug |
| NSN 4820-01-578-5128 | Valve Disk |
| NSN 4810-01-578-5133 | Flow Control Valve |
| NSN 5935-01-587-3497 | Electrical Connector Assembly |
| NSN 2530-01-587-9301 | Brake Shoe Parts Kit |
| NSN 2530-01-587-9303 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
| NSN 5305-01-588-2735 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5365-01-588-2741 | Sleeve Bushing |
| NSN 4720-01-589-0703 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5325-01-589-5914 | Retaining Ring |
| NSN 5325-01-589-5915 | Retaining Ring |
| NSN 5306-01-590-6957 | Machine Bolt |
| NSN 2530-01-591-5983 | Brake Backing Plate |
| NSN 4720-01-598-0117 | Hose-tubing Guard |
| NSN 5365-01-603-1168 | Plate Spacer |
| NSN 2530-01-604-7986 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
| NSN 2530-01-604-7987 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
| NSN 2530-01-604-7989 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
| NSN 4730-01-608-4393 | Tube To Hose Elbow |
| NSN 2590-01-608-4907 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-608-4915 | Vehicular Components Bracket |
Ein manuell oder kraftbetÄtigtes ventil mit drei oder mehr anschlÜssen. Die richtung des flusses durch die verschiedenen anschlÜsse wird entweder durch einen oder mehrere hin- und hergehende schieber oder spulen mit aussparungsbereichen gesteuert, die mit anschlÜssen in einer integrierten oder austauschbaren hÜlse mit anschlÜssen oder einem oder mehreren kegeln verbunden sind. Es wurde entwickelt, um die richtung des flÜssigkeitsflusses von einem ventilanschluss zum anderen zu Ändern. Eine aus-position (kein fluss) ist kein strÖmungsmuster. Das ventil dient zur betÄtigung verschiedener komponenten eines fluidsystems. Ein kraftbetÄtigtes ventil kann eine manuelle ÜberbrÜckung haben. FÜr elemente, die den flÜssigkeitsfluss stoppen, starten oder Ändern, siehe: ventil, magnetventil. Ausgenommen ventil, stopfen. Siehe auch servoventil, hydraulik; gehÄuseteil, arbeitendes, lineares wegeventil; und ventilmontage.
Departement Der Armee Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Other Taps, Cocks, Valves, Etc., Nesoi
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 11/15 | 07/17 | 05/18 | 12/18 | 01/20 |
|---|---|---|---|---|
| 2.00 | 7.00 | 7.00 | 23.00 | 23.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,049.12 and 3,811.40 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 4199377 | 2 | ZZ | C | 75Q65 |
| 85592-06-PAAG24 | 2 | ZZ | 5 | 09990 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||