Modell- oder Teilenummer: CA6-1A
Über dieses Produkt
0,750 ZOLL SECHSKANT UM 1,562 ZOLL. LG
NSN 4820-01-198-7311 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2530-01-193-2914 | Steering Tie Rod |
| NSN 6240-01-198-1966 | Glow Lamp |
| NSN 4820-01-198-4800 | Relief-thermal Valve Cartridge |
| NSN 4820-01-198-4801 | Check Valve Cartridge |
| NSN 4820-01-198-4802 | Filter Bleed Valve |
| NSN 5330-01-198-7200 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-198-7201 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-198-7204 | Gasket |
| NSN 5330-01-198-7207 | Gasket |
| NSN 4820-01-198-7311 | Safety Relief Valve |
| NSN 4920-01-201-6628 | Check Valve Retainer |
| NSN 4310-01-202-5140 | Filter Muffler Assembly |
| NSN 4310-01-202-9659 | Valve Retainer |
| NSN 4310-01-202-9660 | Air Compressor Flywheel |
| NSN 4310-01-202-9662 | Valve Bumper |
| NSN 4820-01-205-1277 | Selector Rotary Valve |
| NSN 4310-01-209-1420 | Compressor Connecting Rod |
| NSN 4310-01-209-1421 | Oil Ring With Expander |
| NSN 4310-01-209-2550 | Compression Ring |
| NSN 4820-01-209-2658 | Valve Disk |
| NSN 4310-01-211-3585 | Compressor Piston |
| NSN 5342-01-230-0606 | Tie-down Ring |
| NSN 3110-01-230-0840 | Annular Ball Bearing |
| NSN 3110-01-230-0841 | Annular Ball Bearing |
| NSN 4320-01-230-1036 | Pump Take-up Sheave |
| NSN 4730-01-290-5088 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 5950-01-293-2234 | Power Transformer |
| NSN 4320-01-300-8065 | Rotary Pump |
| NSN 4820-01-325-6356 | Safety Relief Valve |
| NSN 6680-01-382-3466 | Calibrator |
Ein ventil, das entwickelt wurde, um ÜbermÄssige drÜcke automatisch abzulassen. Es wird durch statischen druck vor dem ventil betÄtigt und wird als sicherheitsventil oder Überdruckventil verwendet und kann so eingestellt werden, dass es bei einem vorbestimmten druck schliesst. Er ist nicht fÜr die regelung von stÄndig schwankenden lasten ausgelegt. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln. Ausgenommen ventil (1), entlastung, druck und temperatur.
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
Safety Or Relief Valves
Industrial Machines, Other
Safety Or Relief Valves
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
261.00 and 365.40 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9JX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| CA6-1A | 2 | ZZ | 5 | 58818 |
| 4X996 | 2 | ZZ | E | 1B822 |
| 4X996 | 9 | MB | 4 | 58818 |
| 8223758-1 | 9 | SB | 2 | 98750 |
| CA-6 | 9 | MB | 5 | 58818 |
| 4X996 | 2 | ZZ | E | 25795 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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