Modell- oder Teilenummer: 23017917
Über dieses Produkt
VENTILKAPPE MIT STOPFEN,P/N 23018621 UND DECKEL,P/N 23017918,KEINE WEITEREN ANGABEN VERFÜGBAR
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 2520-01-198-0491 | Mechanical Drive Housing |
NSN 2520-01-198-0492 | Carrier Assembly |
NSN 2520-01-198-0495 | Output Oil Pump |
NSN 4320-01-198-0497 | Pump-motor Hydraulic Cover |
NSN 2520-01-198-0498 | Diaphragm Assembly |
NSN 2520-01-198-0499 | Carrier Assembly |
NSN 3040-01-198-0501 | Mechanical Drive Housing |
NSN 2520-01-198-0502 | Carrier Assembly |
NSN 2520-01-198-0505 | Valve Brake Regulator |
NSN 3040-01-198-0713 | Mechanical Drive Housing |
NSN 2520-01-203-9885 | Val Cover Assembly |
NSN 3040-01-203-9886 | Shouldered Shaft |
NSN 3120-01-203-9887 | Sleeve Bushing |
NSN 4820-01-204-9941 | Valve Cap |
NSN 4820-01-204-9942 | Valve Cap |
NSN 4320-01-205-2502 | Pump-motor Hydraulic Cover |
NSN 4820-01-213-0035 | Valve Plug |
NSN 2530-01-213-1625 | Brake Pneumatic Valve |
NSN 5340-01-213-8017 | Access Cover |
NSN 4820-01-213-8023 | Valve Seat |
NSN 4730-01-213-8049 | Valve Signal Plug |
NSN 4730-01-213-8050 | Transmission Valve Plug |
NSN 4730-01-213-8051 | Lockup Timer Valve Plug |
NSN 4820-01-213-8098 | Directional Control Linear Slide |
NSN 4820-01-213-8723 | Valve Disk |
NSN 5330-01-214-1479 | Metal Seal Ring |
NSN 4730-01-214-1562 | Valve Signal Plug |
NSN 2590-01-214-1563 | Spring Spacer Retainer |
NSN 4820-01-214-1614 | Directional Control Linear Slide |
NSN 4820-01-214-1615 | Directional Control Linear Slide |
NSN 3040-01-214-3145 | Shouldered Shaft |
NSN 2520-01-214-3150 | Friction Clut Intermediate Plate |
NSN 2520-01-214-3154 | Priority Valve |
NSN 3040-01-214-3155 | Straight Shaft |
NSN 2520-01-214-3157 | Reservoir Equalizer Valve |
Eine kappe, die so konzipiert ist, dass sie mit einem flÜssigkeitsventilkÖrper zusammenpasst. Es kann eine Öffnung haben, durch die eine stange, eine welle, ein schaft oder eine einstellschraube gefÜhrt wird. Informationen zu portierten elementen finden sie unter kopf, ventil. Ausgenommen kappe, pneumatisches ventil.
Die verpackung muss mit stollensperrholzkisten, Übersee-typ, gemÄss astm-d6251, typ iii, klasse 2, oder genagelten holzkisten gemÄss astm-d6880, klasse 2, heavy duty, erfolgen.
Die verpackung muss unter verwendung von kartons erfolgen, die in Übereinstimmung mit astm-d5118, klasse witterungsbestÄndig, hergestellt wurden.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Keine spezielle markierung.
Unbeheizter allzweck.
Siehe j.4.1.B.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Mil-prf-32033, schmierÖl, allzweck-konservierungsmittel (wasserverdrÄngend, niedrige temperatur).
Parts Of Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, Nesoi
Industrial Machines, Other
Parts For Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances For Pipes, Boiler Shells, Tanks, Etc.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
370.50 and 518.70 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | AKZ |
AAC: | V |
SLC: | 0 |
CIIC: | Z |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | K22M5X- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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23017917 | 2 | AZ | 2 | 73342 |
23017917 | 2 | AZ | 2 | 73342 |
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