Modell- oder Teilenummer: 9366022
NSN 4820-01-206-0173 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6150-01-158-8232 | Conductor Bus |
| NSN 5340-01-178-1307 | Angle Bracket |
| NSN 6920-01-185-9278 | Target Training Set Track System |
| NSN 6920-01-185-9279 | Target Training Set Track System |
| NSN 6920-01-190-0921 | Training Target Holding Set |
| NSN 5998-01-193-4962 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5340-01-193-6757 | Access Cover |
| NSN 6920-01-194-7666 | Power Feed |
| NSN 6920-01-194-7668 | Splice Bar Kit |
| NSN 6920-01-194-7669 | Control Transmitter |
| NSN 6920-01-194-7670 | Manual Control Receiver |
| NSN 6920-01-194-7671 | Motor Control Assembly |
| NSN 6240-01-195-1750 | Lamp Assembly |
| NSN 5940-01-195-1752 | Conductor Splice |
| NSN 6920-01-195-3532 | Power Conditioner Panel Assembly |
| NSN 5930-01-195-3539 | Proximity Switch |
| NSN 5910-01-195-3582 | Plastic Dielectr Fixed Capacitor |
| NSN 5920-01-195-3589 | Cartridge Fuse |
| NSN 6110-01-195-3631 | Motor Starter |
| NSN 5950-01-196-8156 | Power Transformer |
| NSN 5975-01-197-0947 | Junction Box |
| NSN 5945-01-199-8696 | Solid State Relay |
| NSN 6150-01-199-8705 | Conductor Bus |
| NSN 4810-01-200-1294 | Line Electro-mechanical Actuator |
| NSN 5999-01-201-9852 | Electrical Cap |
| NSN 6920-01-201-9853 | Power Conditioner A |
| NSN 5310-01-201-9955 | Flat Washer |
| NSN 3040-01-202-7800 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 6920-01-203-7820 | Control Assembly |
| NSN 5998-01-203-8316 | Circuit Card Assembly |
| NSN 4820-01-206-0173 | Stop-check Valve |
| NSN 4540-01-206-0188 | Bus Heater |
| NSN 5996-01-206-0189 | Electronic Control Amplifier |
| NSN 5920-01-206-0190 | Electrical Surge Arrester |
| NSN 5920-01-206-0191 | Electrical Surge Arrester |
Ein ventil mit einem bolzen oder einer spindel, die mechanisch durch dreh- oder linearbewegung in zwei verschiedene positionen betÄtigt werden kann. In der ersten position befindet sich der ventilteller und ist gegen den sitz verriegelt, so dass keine flÜssigkeit durch das ventil fliesst. In der zweiten position befindet sich eine seite des ventiltellers gegen den sitz, was eine bewegung des tellers in einer weise ermÖglicht, die einen fluss von flÜssigkeit in eine richtung durch das ventil ermÖglicht. Der ventilteller kann federbelastet sein. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln. Siehe auch ventil (1), hub-check und ventil (1), stop-lift-check.
Departement Der Armee 
Deutschland Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
617.05 and 863.87 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 13B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J226PX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 9366022 | 2 | BF | 2 | 19200 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||