Modell- oder Teilenummer: 1822-1/2IN
NSN 4820-01-381-4484 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6665-00-496-9623 | Fuel Sampling Kit |
| NSN 4820-00-957-5639 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-381-4458 | Check Valve |
| NSN 4820-01-381-4460 | Check Valve |
| NSN 4820-01-381-4464 | Safety Relief Valve |
| NSN 4730-01-381-4465 | Flange To Pipe Straight Adapter |
| NSN 4820-01-381-4484 | Gate Valve |
| NSN 4520-01-381-8681 | Hot Water Storage Tank |
| NSN 3040-01-381-8804 | Inertia Damper |
| NSN 4730-01-381-9076 | Pipe Elbow |
| NSN 4720-01-381-9252 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4810-01-382-2008 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4810-01-382-2018 | Plug Valve |
| NSN 4720-01-382-2034 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4820-01-382-2041 | Globe Valve |
| NSN 4810-01-382-2074 | Gate Valve |
| NSN 4730-01-382-3103 | Adapter Bushing |
| NSN 4710-01-383-4131 | Metallic Tube |
| NSN 4730-01-383-5163 | Pipe Tee |
| NSN 4730-01-383-5430 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4330-01-384-0722 | Fluid Filter |
| NSN 4320-01-384-0773 | Centrifugal Pump Unit |
| NSN 4330-01-384-0809 | Fluid Pressure Filter Parts Kit |
| NSN 6680-01-384-2281 | Fla Liquid Sight Indicator Glass |
| NSN 4720-01-385-1114 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-398-8328 | Tube Tee |
| NSN 4410-01-406-1939 | High Pressure Steam Boiler |
| NSN 3835-01-408-5457 | Grease Working Machine |
| NSN 4330-01-514-4462 | Fluid Pressure Filter Parts Kit |
Ein ventil mit einer flachen oder sich verjÜngenden scheibe (schieber), die sich quer zur strÖmungsachse durch dreh- oder gleitbewegungen der spindel bewegt, um die Öffnung zu Öffnen oder zu schliessen. Es kann auch einen ovalen oder rechteckigen schieber enthalten, der manuell, motorisch oder druckbetÄtigt durch einen arm oder eine armanordnung betÄtigt werden kann. Der kÖrperflansch kann fÜr die aufnahme von rohrverbindern ausgelegt sein. Es kann thermische entlastungsfunktionen enthalten oder auch nicht. EnthÄlt ein ventil (gate), das speziell fÜr die steuerung von flÜssigkeitssystemen in flugzeugen oder flugkÖrpern entwickelt wurde.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
265.40 and 371.56 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1822-1/2IN | 2 | ZZ | E | 48422 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||