Modell- oder Teilenummer: 393812
NSN 5180-01-147-2728 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2805-00-078-2995 | Engine Primer Pump Connector |
| NSN 2910-00-369-8762 | Fuel Outlet Valve |
| NSN 5180-01-147-2728 | Maintenance Tool Assy |
| NSN 2805-01-276-2532 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 3040-01-276-3588 | Bell Crank |
| NSN 2805-01-276-7587 | Intake Manifold Plate |
| NSN 3040-01-277-5537 | Control Cam |
| NSN 2805-01-277-5539 | Gasoline Engine Block |
| NSN 2910-01-277-5543 | Hand Driven Engine Priming Pump |
| NSN 2010-01-277-5548 | Marine Propeller |
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps 
Verwaltung Allgemeiner Dienstleistungen 
Republik Korea 
Portugal 
Turkei Tools Of 2 Or More Of Headings 8202 To 8205, In Sets For Retail Sale
Photo, Service Industry Machinery
Tool Sets Of Two Or More Of The Tools Provided For In Subgroups 695.2 Through 695.5 (saws, Files, Wrenches, Drills, Etc.), Packaged For Retail Sale
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,927.80 and 2,698.92 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1202B-1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9Q----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E2200D- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 393812 | 2 | ZZ | 4 | 1UVT5 |
| 393812 | 9 | PA | 4 | 80256 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||