Modell- oder Teilenummer: 12414325-030
NSN 5305-01-567-5255 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2990-01-527-4412 | Engine Coolant Heater |
| NSN 2510-01-527-4939 | Vehicular Window |
| NSN 2510-01-527-4963 | Vehicular Window |
| NSN 2590-01-528-1762 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 6150-01-567-0783 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5305-01-567-5255 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 9320-01-567-9618 | Backing Foam |
| NSN 9320-01-567-9624 | Backing Foam |
| NSN 9320-01-567-9639 | Backing Foam |
| NSN 9320-01-567-9648 | Backing Foam |
| NSN 5306-01-569-5320 | Shoulder Bolt |
| NSN 5305-01-569-9524 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 9320-01-570-2344 | Foam Backing |
| NSN 3040-01-570-4253 | Door Actuator |
| NSN 6150-01-570-4256 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 2540-01-570-4258 | Vehicular Seat |
| NSN 3040-01-570-4419 | Shaft Collar |
| NSN 4920-01-570-4502 | Interface Device Cable Assembly |
| NSN 3120-01-573-3664 | Sleeve Bearing |
| NSN 5365-01-573-5260 | Plate Spacer |
| NSN 5340-01-573-5997 | Mounting Bracket |
| NSN 2590-01-573-6453 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-573-6466 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-573-6481 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 3040-01-573-6602 | Rota Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 5365-01-574-0091 | Plate Spacer |
| NSN 2540-01-574-0895 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2540-01-574-0905 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 5340-01-574-1779 | Catch Strike |
| NSN 5331-01-574-1796 | O-ring |
| NSN 5340-01-574-1812 | Mounting Plate |
| NSN 5305-01-574-4215 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 2590-01-574-5332 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5340-01-575-4195 | Mounting Plate |
| NSN 9535-01-575-6443 | Armor Plate |
Ein befestigungselement mit aussengewinde, dessen gewindeabschnitt einen nenndurchmesser hat. Der kopf verfÜgt Über eine interne buchse oder mehrere verzahnungen zur verwendung mit einem eingesetzten treiber. Eine verriegelungsfunktion kann in die konstruktion des kopfes oder der gewinde integriert sein. Ausgeschlossen sind artikel mit abgeschrÄgten (konischen) kÖpfen. Siehe schraube, innenschraubenschlÜssel. Ausgenommen schraube, schulter; und schraube, maschine.
Departement Der Armee 
Marineministerium Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Bolts and Bolts and Their Nuts Or Washers Exported In The Same Shipment
Iron and Steel Products, Other
Screws, Bolts, Nuts, Screw Hooks, Rivets, Washers and Similar Articles, Threaded, Of Iron Or Steel
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
957.70 and 1,340.78 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12414325-030 | 2 | ZZ | 1 | 19207 |
| 12414325-030 | 2 | ZZ | 4 | 0FW39 |
| DIN7991-M6X1X16-10.9-A2D | 2 | ZZ | 4 | D8286 |
| 12414325-030 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||