Modell- oder Teilenummer: M76-44004
Zylinderschraube mit Innensechskant NSN 5305-01-592-8635. Screw - phm 4-40x0.2
NSN 5305-01-592-8635 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-01-592-8262 | Lock Washer |
| NSN 5310-01-592-8263 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-592-8265 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-592-8266 | Flat Washer |
| NSN 5340-01-592-8628 | Bumper |
| NSN 5340-01-592-8630 | Strap Hinge |
| NSN 5340-01-592-8631 | Dust And Moistu Protective Cover |
| NSN 5340-01-592-8632 | Dust And Moistu Protective Cover |
| NSN 5305-01-592-8633 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-592-8634 | Thumb Latch |
| NSN 5305-01-592-8635 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-592-8636 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-592-8637 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-592-8639 | Wing Plain Nut |
| NSN 5305-01-592-8640 | Thumbscrew |
| NSN 5330-01-593-5285 | Gasket |
Ein befestigungselement mit aussengewinde, dessen gewindeabschnitt einen nenndurchmesser hat. Der kopf verfÜgt Über eine interne buchse oder mehrere verzahnungen zur verwendung mit einem eingesetzten treiber. Eine verriegelungsfunktion kann in die konstruktion des kopfes oder der gewinde integriert sein. Ausgeschlossen sind artikel mit abgeschrÄgten (konischen) kÖpfen. Siehe schraube, innenschraubenschlÜssel. Ausgenommen schraube, schulter; und schraube, maschine.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
0.10 and 0.14 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| M76-44004 | 2 | ZZ | 3 | 54418 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||