Modell- oder Teilenummer: 13844
NSN 5310-01-593-7240 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4210-01-593-6218 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5330-01-593-6350 | Gasket |
| NSN 4730-01-593-6364 | Pipe Bushing |
| NSN 5340-01-593-6376 | Filler Opening Cap |
| NSN 5430-01-593-6380 | Pressure Tank |
| NSN 5330-01-593-6421 | Gasket |
| NSN 3110-01-593-6431 | Bearing Roller |
| NSN 5325-01-593-6438 | Snap Fastener Cap |
| NSN 5340-01-593-6457 | Casement Fastener |
| NSN 5340-01-593-6460 | Mounting Bracket |
| NSN 5310-01-593-6483 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5365-01-593-6495 | Sleeve Spacer |
| NSN 5340-01-593-6498 | Bumper |
| NSN 5365-01-593-6965 | Sleeve Bushing |
| NSN 5360-01-593-7028 | Compression Helical Spring |
| NSN 5330-01-593-7041 | Nonmetallic Round Section Seal |
| NSN 5330-01-593-7081 | Gasket |
| NSN 5340-01-593-7084 | Manual Control Handle |
| NSN 3110-01-593-7099 | Thrust Ball Bearing |
| NSN 3110-01-593-7106 | Bearing Roller |
| NSN 5330-01-593-7109 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5340-01-593-7114 | Manual Control Handle |
| NSN 3040-01-593-7230 | Shouldered Shaft |
| NSN 3040-01-593-7235 | Shouldered Shaft |
| NSN 5310-01-593-7240 | Flat Washer |
| NSN 9390-01-593-7245 | Nonmetallic Channel |
| NSN 5340-01-593-7280 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 6680-01-593-7677 | Foam Tank Dipstick |
| NSN 4730-01-595-5039 | Tube Coupling |
| NSN 4820-01-595-5041 | Ball Valve |
| NSN 4710-01-595-5072 | Metallic Tube |
| NSN 4730-01-595-5078 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-595-5084 | Pipe To Tube Tee |
| NSN 4810-01-595-5096 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4710-01-595-5114 | Metallic Tube |
Eine unterlegscheibe mit einer mittig angeordneten bohrung mit einem massiven oder laminierten querschnitt und zwei flachen parallelen lagerflÄchen. Die bohrung muss 75 prozent oder weniger als die grÖsste abmessung betragen und die oberflÄchengÜte des lagers muss grÖsser als 32 mikrozoll (0,8 mikrometer) sein. Die dicke darf 25 prozent des grÖssten aussenmasses nicht Überschreiten. Wenn das grÖsste aussenmass weniger als 1/4 zoll oder 6 mm betrÄgt, muss die dicke 0,006 zoll (0,15 mm) oder mehr betragen, und fÜr artikel mit einer grÖsse von 6 mm (1/4 zoll) oder grÖsser muss die dicke 0,016 zoll (0,4 mm) oder mehr betragen. Die maximale toleranz wird auf masse angewendet und als bestimmender faktor verwendet. Artikel mit trennbarer laminierung verwenden eine unterlegscheibe. FÜr artikel, die aus keramischen oder elektrisch ausgelegten materialien gemÄss spezifikation oder industriestandards hergestellt werden, verwenden sie isolator (1), washer. Ausgenommen scheiben-, ventil-, graphitimprÄgnierte und geschmierte teile.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
203.90 and 285.46 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 13844 | 2 | ZZ | 3 | 5U658 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||