Modell- oder Teilenummer: ATAH-1-1-02-01
NSN 5315-01-478-5705 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6610-01-107-7576 | Indicator Housing |
| NSN 5905-01-295-4460 | Composition Fixed Resistor |
| NSN 1560-01-301-8726 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 5365-01-307-3588 | Sleeve Spacer |
| NSN 1560-01-307-8256 | Air Structural Component Support |
| NSN 1560-01-307-8257 | Air Structural Component Support |
| NSN 1560-01-307-8258 | Air Structural Component Support |
| NSN 5930-01-311-9936 | Push Switch |
| NSN 1560-01-317-7082 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-7083 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-7084 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-7085 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-7086 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-7087 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-7093 | Air Structural Component Support |
| NSN 1560-01-317-7094 | Air Structural Component Support |
| NSN 1560-01-317-8785 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-317-8786 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 5935-01-321-6741 | Electrical Connector Backshell |
| NSN 5935-01-321-6743 | Electrical Connector Backshell |
| NSN 5340-01-323-9232 | Access Cover |
| NSN 5930-01-325-6102 | Push Switch |
| NSN 1560-01-333-7320 | Aircraft Stiffener |
| NSN 5340-01-336-5788 | Access Cover |
| NSN 1560-01-336-5800 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 1560-01-337-3989 | Air Structural Component Support |
| NSN 1560-01-337-3990 | Air Structural Component Support |
| NSN 1560-01-337-3991 | Air Structural Component Support |
| NSN 5315-01-478-5705 | Spring Pin |
Ein rÖhrenfÖrmiger gegenstand, der so geformt ist, dass er eine federwirkung gegen die innenwand eines lochs ausÜbt, wenn er in angrenzende stÜcke getrieben wird, um sie zu positionieren und an ort und stelle zu halten.
Departement Der Armee 
Marineministerium Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
LIEFERUNGEN UND AUSRÜSTUNG FÜR LUFTFAHRZEUGE UND LUFTZIELE, EINSCHLIESSLICH LUFTFAHRZEUG- UND WARTUNGSTEILE, FLUGZEUGZUBEHÖR, LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE UND LABORPRÜFGERÄTE, LUFTZIELE UND SEGELFLUGZEUGE, KITS ZUR EINHALTUNG DER TECHNISCHEN ORDNUNG FÜR FLUGZEUGE/FLUGKÖRPER USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1.40 and 1.96 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| ATAH-1-1-02-01 | 2 | ZZ | 5 | 3S963 |
| 90692A141 | 9 | ZZ | 5 | 39428 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||