Modell- oder Teilenummer: 3027653
NSN 5330-01-608-6030 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5330-01-525-7482 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 3020-01-526-0647 | Groove Pulley |
| NSN 5365-01-526-2279 | Sleeve Spacer |
| NSN 5310-01-527-7808 | Flat Washer |
| NSN 5307-01-527-8051 | Wheel Locator Stud |
| NSN 5340-01-527-8616 | Rod End Clevis |
| NSN 5340-01-527-8622 | Mounting Bracket |
| NSN 5306-01-527-8789 | Machine Bolt |
| NSN 5340-01-527-9227 | Mounting Bracket |
| NSN 5306-01-527-9238 | Ribbed Shoulder Bolt |
| NSN 7690-01-527-9887 | Label |
| NSN 4720-01-528-0578 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-528-0580 | Metallic Bent Tube |
| NSN 3120-01-528-1731 | Thrust Washer Bearing |
| NSN 5310-01-528-2287 | Flat Washer |
| NSN 4730-01-528-2356 | Hose Connector Sleeve |
| NSN 4720-01-528-2366 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5340-01-528-5025 | Angle Bracket |
| NSN 5306-01-528-5190 | Machine Bolt |
| NSN 2530-01-528-7998 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2520-01-528-8090 | Transmission Fluid Cooler |
| NSN 2520-01-528-8097 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 5340-01-528-9958 | Double Angle Bracket |
| NSN 2530-01-529-1022 | Nondrivi Vehicular Axle Assembly |
| NSN 2530-01-529-1057 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2530-01-529-1086 | Steering Tie Rod End |
| NSN 5306-01-531-3337 | Machine Bolt |
| NSN 2510-01-531-7703 | Vehicular Operation Panel |
| NSN 2590-01-531-7719 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5305-01-531-9629 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-531-9630 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4720-01-531-9633 | Nonmetallic Hose |
| NSN 2930-01-532-1439 | Engine Water Outlet |
| NSN 5340-01-532-8151 | Angle Bracket |
| NSN 5305-01-532-8891 | Externally Relieved Body Screw |
Departement Der Armee 
Brazilien Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Typ i, haltbarkeit.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Astm-d4727, inlÄndische faserplatte, die als versteifung auf beiden seiten des artikels verwendet wird.
Keine voraussetzung.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
265.75 and 372.05 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 3027653 | 2 | ZZ | 3 | 15434 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||