Modell- oder Teilenummer: 10088640-101
Über dieses Produkt
BESTEHEND AUS DECKEL DEU 10088639-101; ABDECKSCHIENE 10064336-101; DECKEL RIAL 10064336-102; MUTTER SELBSTSICHERNDER CLINCH M45938/7-1; GRUNDIERUNG MIL-P-23377; LACK MIL-L-81352; FLACHE SCHRAUBE HD MS24693-C3; FASTNER VERKLEIDUNGSVERRIEGELUNG 10079981-145; FASTNER VERKLEIDUNGSVERRIEGELUNG 10079981-155; RINGHALTERUNG 10079983-101; PAD 10069772-102; PAD 10069771-102; PUNKTSCHWEISSEN MIL-W-6858; SCHWEISSEN MIL-W-8604; CHEMISCHER FILM MIL-C-5541; LASCHENFÜHRUNGSABDECKUNG 10091306-101
NSN 5340-01-182-3753 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6220-01-158-8073 | Lamp Retainer |
| NSN 1240-01-158-8074 | Sensor Assembly |
| NSN 1240-01-158-8075 | Lens-holder Assy |
| NSN 5340-01-158-8078 | Access Cover |
| NSN 5970-01-162-6846 | Plate Insulator |
| NSN 1270-01-181-2108 | Tube And Cable Assembly |
| NSN 1270-01-181-2109 | Combiner Assembly |
| NSN 5935-01-181-2145 | Electrical Conne Retaining Plate |
| NSN 1270-01-181-5866 | Chasis Assembly |
| NSN 1290-01-181-9104 | Indicator Panel |
| NSN 5999-01-181-9110 | Electrical-electronic Heat Sink |
| NSN 5340-01-182-3748 | Double Angle Bracket |
| NSN 5340-01-182-3753 | Access Cover |
| NSN 5340-01-182-3754 | Access Cover |
| NSN 5340-01-182-3756 | Access Cover |
| NSN 5340-01-182-3844 | Mounting Bracket |
| NSN 7021-01-183-0520 | Digital Computer |
| NSN 1290-01-189-4657 | Indicator Panel |
| NSN 5340-01-221-0417 | Access Cover |
| NSN 5999-01-230-5165 | Electrical-electronic Heat Sink |
| NSN 5999-01-230-5166 | Electrical-electronic Heat Sink |
| NSN 5365-01-235-1820 | Sleeve Spacer |
| NSN 5999-01-300-0526 | Electrical-electronic Heat Sink |
| NSN 5950-01-302-8334 | Power Transformer |
| NSN 1270-01-331-0174 | Tube And Cable Assembly |
| NSN 5998-01-332-1391 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-332-1392 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-336-8252 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-336-8253 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-337-6224 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-370-9930 | Circuit Card Assembly |
Ein starrer oder flexibler gegenstand in verschiedenen formen, der an einer struktur befestigt ist, um den zugang fÜr inspektionen, wartungen, den austausch von komponenten und/oder einstellungen oder montagevorgÄnge zu ermÖglichen. Es ist so konzipiert, dass es mit bolzenlÖchern, schlitzen, montageÖsen, laschen und dergleichen befestigt werden kann. Um den zugang zu ermÖglichen, muss die montierte abdeckung teilweise oder vollstÄndig entfernt werden. Es kann ein beobachtungsfenster enthalten. FÜr gegenstÄnde, die durch scharniere und dergleichen fest befestigt sind, siehe tÜr, zugang (in der geÄnderten fassung). Ausgeschlossen sind alle abdeckungen, die nicht speziell fÜr den zugang zu den oben genannten zwecken entwickelt wurden.
Departement Der Armee 
Singapur Die verpackung muss mit stollensperrholzkisten gemÄss astm-d6251, typ iii, klasse 2 oder genagelten holzkisten gemÄss astm-d6880, klasse 2, hochleistungs- oder abgedeckten holzkisten gemÄss astm-d6039, typ v, stil b, oder holz- und sperrholzummantelten holzkisten gemÄss mil-c-104 oder mit tragenden sockeln versehenen holzstollenkisten gemÄss astm-d6256 erfolgen. typ ii (Übersee) oder stahl- oder aluminium-schlitzwinkelkisten gemÄss mil-c-9897. Typ i oder offene holzkisten nach mil-c-3774.
Die verpackung muss durch die verwendung von faserplattenbehÄltern erfolgen, die in Übereinstimmung mit astm-d5118, witterungsbestÄndige klasse, hergestellt werden, oder dreiwandige faserplattenboxen, die astm-d5168, klasse witterungsbestÄndig entsprechen; oder, wenn mÖglich, mittels schrumpffolie nach a-a-3174.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Unbeheizter allzweck.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
WAFFEN/WAFFEN (ALLE ARTEN EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE). WENN AN DER ERSTEN STELLE EINE "2" ANGEGEBEN IST, MUSS DER SONDERHANDHABUNGSCODE AUS TABELLE 85, TEIL 1 ERMITTELT WERDEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,870.00 and 6,818.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | B14 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B14 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | M21H3X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 10088640-101 | 2 | ZZ | 5 | 0WEC9 |
| 10088640-101 | 9 | BF | 1 | 94580 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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