Modell- oder Teilenummer: 4937153
NSN 5340-01-591-2540 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6110-01-589-3950 | Motor Starter |
| NSN 5961-01-589-3954 | Semiconductor Device Rectifier |
| NSN 5999-01-589-4045 | Electronic Components Housing |
| NSN 5940-01-589-4065 | Lug Terminal |
| NSN 5930-01-589-4070 | Toggle Switch |
| NSN 5940-01-589-4313 | Lug Terminal |
| NSN 5940-01-589-4339 | Lug Terminal |
| NSN 5925-01-589-4788 | Circuit Breaker |
| NSN 5340-01-589-4823 | Loop Clamp |
| NSN 5365-01-589-7352 | Machine Thread Plug |
| NSN 5365-01-589-7359 | Machine Thread Plug |
| NSN 5340-01-589-9946 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-589-9949 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 3120-01-589-9950 | Sleeve Bearing |
| NSN 5330-01-589-9975 | Gasket Assortment |
| NSN 5307-01-590-0222 | Plain Stud |
| NSN 5340-01-590-3818 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-590-3819 | Loop Clamp |
| NSN 4710-01-590-5609 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-590-5612 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-590-5613 | Metallic Tube |
| NSN 5999-01-590-5769 | Electrical Contact |
| NSN 4710-01-590-6094 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5340-01-590-7513 | Access Cover |
| NSN 5340-01-590-8328 | Spacing Threaded Standoff |
| NSN 2815-01-590-9503 | Engine Crankshaft |
| NSN 4710-01-591-0597 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4730-01-591-0608 | Special-shaped Hose Clamp |
| NSN 4820-01-591-0618 | Check Valve |
| NSN 4730-01-591-0645 | Tube Elbow |
| NSN 4720-01-591-1333 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5999-01-591-2030 | Electrical Grounding Strip |
| NSN 5305-01-591-2536 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-591-2540 | Retaining Clip |
| NSN 5940-01-591-3845 | Lug Terminal |
Eine klammer, die aus elastischem drahtmaterial in eine form geformt ist, die dem buchstaben u Ähnelt, wobei jeder der zinken eine oder mehrere krÜmmungen entlang seiner lÄnge aufweist. Es ist so konstruiert, dass es sich durch seine inhÄrente federwirkung selbst an ort und stelle hÄlt, wenn es in die nut oder kerbe des gegenstands eingebaut wird, an dem ein teil, eine welle, ein stift oder ein Ähnliches element an ort und stelle gehalten werden soll. Siehe auch stift, sperre; ring, halterung und clip, federspannung. FÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe clip(1), retaining, aviation.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 05/17 |
|---|
| 5.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
37.40 and 52.36 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 4937153 | 2 | ZZ | 3 | 0B8S3 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||