Modell- oder Teilenummer: 24KP940
NSN 5340-01-592-9679 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5331-00-966-9323 | O-ring |
| NSN 6695-01-590-8100 | Motional Pickup Transducer |
| NSN 6695-01-590-8166 | Motional Pickup Transducer |
| NSN 4730-01-590-9082 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 5935-01-591-2283 | Electrical Connector Shell |
| NSN 6150-01-591-3138 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4720-01-591-9624 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6150-01-592-1211 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-592-1461 | Wiring Harness |
| NSN 6110-01-592-1543 | Remote Switching Control |
| NSN 5330-01-592-6352 | Gasket |
| NSN 3940-01-592-6454 | Endless Sling |
| NSN 5340-01-592-9679 | Retaining Clip |
| NSN 5340-01-592-9680 | Retaining Clip |
| NSN 5307-01-592-9682 | Plain Stud |
| NSN 5325-01-593-0072 | Retaining Ring |
| NSN 5310-01-593-7341 | Flat Washer |
| NSN 5305-01-593-7352 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-593-7360 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-593-7366 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-593-7371 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-593-7373 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-593-7379 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-593-7387 | Drive Screw |
| NSN 4810-01-593-8832 | Valve Cover Plate |
| NSN 4720-01-597-6612 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6616 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6631 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6637 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6643 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6645 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6649 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-597-6677 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6150-01-597-8676 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-597-8678 | E Special Purpose Cable Assembly |
Eine klammer, die aus elastischem drahtmaterial in eine form geformt ist, die dem buchstaben u Ähnelt, wobei jeder der zinken eine oder mehrere krÜmmungen entlang seiner lÄnge aufweist. Es ist so konstruiert, dass es sich durch seine inhÄrente federwirkung selbst an ort und stelle hÄlt, wenn es in die nut oder kerbe des gegenstands eingebaut wird, an dem ein teil, eine welle, ein stift oder ein Ähnliches element an ort und stelle gehalten werden soll. Siehe auch stift, sperre; ring, halterung und clip, federspannung. FÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe clip(1), retaining, aviation.
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
26.65 and 37.31 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 24KP940 | 2 | ZZ | 4 | 45152 |
| 100-5128 | 9 | ZZ | 4 | 11083 |
| 24KP940 | 2 | ZZ | 4 | 75Q65 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||