Modell- oder Teilenummer: 92006A1160
NSN 5935-01-384-0665 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5305-01-383-3296 | Thumbscrew |
| NSN 5998-01-383-3854 | Electronic Components Assembly |
| NSN 5935-01-383-3972 | Connector Adapter |
| NSN 5998-01-383-6742 | Circuit Card Assembly |
| NSN 6150-01-383-6743 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-383-6744 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-383-6826 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5935-01-383-6864 | Connector Adapter |
| NSN 8145-01-383-9110 | Packaging Cushioning Material |
| NSN 8135-01-383-9146 | Packaging Insert |
| NSN 6150-01-383-9799 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-383-9801 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5935-01-384-0665 | Connector Adapter |
| NSN 6625-01-384-0666 | Electrical-electron Test Fixture |
| NSN 7690-01-384-1319 | Label |
| NSN 7690-01-384-3515 | Decal |
| NSN 5910-01-445-0004 | Electrolytic Fixed Capacitor |
| NSN 8145-01-446-5129 | Commun Shipping And Storage Tray |
Ein adapter mit elektrischen kontakten, der mÖglichkeiten zum verbinden von zwei oder mehr elektrischen steckverbindern bietet, deren design oder funktion normalerweise keine verbindung rechtfertigt. es ist nicht fÜr die dauerhafte befestigung an einem kabel, einer schnur, einer koaxialleitung oder einem draht ausgelegt. die physikalische form eines elektrischen steckverbinders sollte nicht der bestimmende faktor fÜr seinen namen sein. t-stÜcke, winkel-, gerade und y-fÖrmige adapter sind alle adapter und verbinder. ausgenommen adapter, stecker zum lampensockel; adapter, lampenfassung auf stecker; adapter (1), kabelklemme auf stecker; und adapter, lampenfassung. fÜr artikel, die als mechanische verbindung zwischen einem elektrischen rohr und einem elektrischen steckverbinder ausgelegt sind, siehe adapter (1), elektrische leitung.
U.s. Marine Corps 
Australien Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Methode 50.
Unbeheizter allzweck.
Siehe j.4.1.B.
Keine voraussetzung.
Electrical Parts Of Machinery Or Apparatus Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 85
Electric Apparatus
Waste and Scrap Of Primary Cells, Primary Batteries and Electric Accumulators; Spent Primary Cells, Etc; Electric Parts Of Mach Or Apps, Nes
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
WAFFEN/WAFFEN (ALLE ARTEN EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE). WENN AN DER ERSTEN STELLE EINE "2" ANGEGEBEN IST, MUSS DER SONDERHANDHABUNGSCODE AUS TABELLE 85, TEIL 1 ERMITTELT WERDEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,844.70 and 2,582.58 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | MPB |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 2542--1 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 92006A1160 | 2 | ZZ | 1 | 24290 |
| 92006A1160 | 2 | ZZ | 1 | 01365 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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