Modell- oder Teilenummer: 1384
NSN 5975-01-499-1377 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5307-01-498-4798 | Stud M8 X 35 |
| NSN 5307-01-498-4802 | Stud M8 X 22 |
| NSN 5307-01-498-4803 | Stud M8 X 114 |
| NSN 5340-01-498-5080 | Expansion Plug |
| NSN 2920-01-498-5092 | Engine Ignition Lead |
| NSN 5305-01-498-7915 | Drive Screw |
| NSN 5315-01-498-7917 | Headless Straight Pin |
| NSN 4810-01-498-7918 | Valve Piston |
| NSN 3110-01-498-7922 | Needle Roller Bearing |
| NSN 4310-01-498-7923 | Air Compressor Guard |
| NSN 5999-01-498-8510 | Insulator Receptacl |
| NSN 5970-01-498-8788 | Insulator Plug |
| NSN 5975-01-499-1377 | Cable 8 Inch Tie |
| NSN 6145-01-499-2860 | Black 18awg S Wire |
| NSN 5935-01-499-3066 | 18ga Crimp Socket |
| NSN 2990-01-499-3087 | Cylinder Assembly Governor |
| NSN 2805-01-499-3117 | Crankcase Assembly |
| NSN 2920-01-499-3337 | Ngk Spark Plug |
| NSN 5930-01-501-9001 | Push Switch |
| NSN 5930-01-501-9009 | Switch Subassembly |
| NSN 5930-01-501-9010 | Liquid Level Switch |
| NSN 5305-01-502-9549 | Socket Head Cap Screw |
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4.45 and 6.23 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1384 | 2 | ZZ | 5 | 2X580 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||