Modell- oder Teilenummer: 0002-6139-302
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 1560-00-104-7437 | Aircraft Engine Build- Parts Kit |
NSN 5895-00-449-0576 | Electronic Equip Maintenance Kit |
NSN 5840-00-799-3182 | Amplifier-monitor |
NSN 1290-00-933-4845 | Fire Control Eq Modification Kit |
NSN 6680-00-962-6009 | Shaft Assembly |
NSN 6680-00-962-6011 | Gear Shaft Assembly |
NSN 6680-00-962-6012 | Gear Shaft Assembly |
NSN 2810-01-016-3108 | Cover Assembly |
NSN 5998-01-043-1660 | Circuit Card Assembly |
NSN 5998-01-044-3795 | Circuit Card Assembly |
NSN 5998-01-067-2064 | Circuit Card Assembly |
NSN 5998-01-068-0709 | Circuit Card Assembly |
NSN 6675-01-100-4232 | Graphics System |
NSN 5840-01-113-7591 | Radar Video Converter |
NSN 5820-01-113-8457 | Obstruction Light |
NSN 3040-01-118-4538 | Mechanical Drive Housing |
NSN 5998-01-123-9080 | Circuit Card Assembly |
NSN 5998-01-123-9082 | Circuit Card Assembly |
NSN 5962-01-138-2037 | Linear Microcircuit |
NSN 4820-01-138-5702 | Inner Assembly Valve |
NSN 5962-01-141-1175 | Linear Microcircuit |
NSN 5961-01-142-7898 | Diode Semiconductor Device |
NSN 5962-01-157-5011 | Linear Microcircuit |
NSN 2520-01-169-3834 | Vehicula Mechanical Transmission |
NSN 2510-01-176-9539 | Rear Door Rod |
NSN 2530-01-182-1752 | Friction Lining Set |
NSN 2530-01-183-9132 | Steering Tie Rod End |
NSN 5945-01-185-6596 | Relay Assembly |
NSN 5340-01-186-2893 | Clevis And U-bolt |
NSN 5340-01-186-2894 | Clevis And U-bolt |
NSN 2530-01-187-2552 | Steering Tie Rod End |
NSN 6105-01-187-3088 | Electric Motor Flywheel |
NSN 5905-01-187-6755 | Induct Wire Wound Fixed Resistor |
NSN 5935-01-188-0054 | Electrical Receptacle Connector |
NSN 5935-01-188-0311 | Telephone Jack Assembly |
Ein gegenstand, der aus einem mechanischen oder strukturellen teil besteht, der dazu bestimmt ist, die schwerkraft zu Überwinden, aber nicht dazu bestimmt ist, das haupttragende element einer antenne zu sein.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Siehe j.4.1.B.
Antenna & Antenna Reflectors Of All Kinds; Parts Suitable For Use Soley Or Principally W/ Apparatus Of Heading 8525 To 8528, Nesoi
Telecommunications Equipment
Parts Of Television Receivers, Radiobroadcast Receivers, Transmission Apparatus For Radio Telephony, Telegraphy, Broadcasting Or Television Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
868.65 and 1,216.11 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
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CIIC: | U |
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SLC: | 0 |
CIIC: | U |
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MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9IY-N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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0002-6139-302 | 2 | SB | 2 | 06032 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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