Modell- oder Teilenummer: M25-C-2(P9525)
NSN 6680-01-169-3939 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5330-00-559-6748 | Packing With Retainer |
| NSN 2590-01-132-0644 | Winch Regulator |
| NSN 3040-01-151-7990 | Straight Shaft |
| NSN 2920-01-151-8042 | Rotor Assembly |
| NSN 3040-01-152-0843 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-155-3592 | Straight Shaft |
| NSN 4010-01-155-5101 | Cable Assembly |
| NSN 3040-01-155-5889 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2590-01-158-9356 | Hose Reel Front Frame |
| NSN 6680-01-158-9374 | Fuel Level Probe |
| NSN 6620-01-158-9412 | Pressure Indicator |
| NSN 5340-01-160-2167 | Angle Bracket |
| NSN 2990-01-160-2610 | Back Plate Assembly |
| NSN 6680-01-160-8530 | Air Eliminator Cover |
| NSN 4930-01-161-1311 | Reel Spring And Housing Assembly |
| NSN 3020-01-161-2755 | Ratchet Wheel |
| NSN 4710-01-163-2698 | Storage Tube Assembly |
| NSN 3040-01-163-7313 | Manual Control Lever |
| NSN 4320-01-164-7921 | Centrifugal Pump Impeller |
| NSN 4820-01-167-9145 | Butterfly Valve Parts Kit |
| NSN 6680-01-168-4375 | Liquid And Gas Flo Meter Housing |
| NSN 6680-01-168-4774 | Pump Pedestal |
| NSN 6680-01-169-3939 | Volumetric Positive Displa Meter |
| NSN 5977-01-171-9542 | Electrical Contact Brush Set |
| NSN 2510-01-172-6788 | Fender Mount |
| NSN 2510-01-172-6789 | Fender Mount |
| NSN 4930-01-174-4146 | Retractable Hose Reel Drum |
| NSN 4930-01-174-5951 | Reel Retractable Disk |
| NSN 4930-01-174-5952 | Reel Retractable Disk |
| NSN 3895-01-174-5953 | Back Reel Frame |
| NSN 3040-01-174-5962 | Spur Gearshaft |
| NSN 2590-01-176-0560 | Reel Front Frame |
| NSN 5340-01-178-7435 | Angle Bracket |
| NSN 5340-01-206-0861 | Check Valve Bracket |
| NSN 3020-01-206-6181 | Gear Plate |
Ein gerÄt, das das flÜssigkeitsvolumen misst, anzeigt und/oder aufzeichnet, indem es zÄhlt, wie oft die messkammer mit einer flÜssigkeit gefÜllt wird.
Departement Der Armee Die verpackung muss mit stollensperrholzkisten, Übersee-typ, gemÄss astm-d6251, typ iii, klasse 2, oder genagelten holzkisten gemÄss astm-d6880, klasse 2, heavy duty, erfolgen.
Die verpackung erfolgt unter verwendung von faserkartons der witterungsbestÄndigen klasse, die in Übereinstimmung mit astm-d5118 hergestellt werden, oder dreiwelliger faserplattenkartons gemÄss astm-d5168, klasse witterungsbestÄndig.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Keine spezielle markierung.
Unbeheizter allzweck.
Wasserdampfdichter beutel, versiegelt.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
8,037.40 and 10,333.80 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | AKZ |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | K21NRX- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| M25-C-2(P9525) | 2 | CX | A | 04366 |
| 2226180 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 2AE908 | 9 | CX | 5 | 45152 |
| 2226180 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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