Modell- oder Teilenummer: 4C6767
Über dieses Produkt
INHALTSSTOFFE SIND DECEN, HOMOPOLYMER, HYDRIERT (GEBRÄUCHLICHER NAME POLYAPHOALEFINE); GESUNDHEITSGEFAHR IST EINE LÄNGERE EXPOSITION GEGENÜBER PRODUKTNEBEL ODER -DÄMPFEN, DIE ZU ATEMWEGS- UND/ODER AUGENREIZUNGEN FÜHREN KÖNNEN, UND HAUTKONTAKT KANN ZU TROCKENER HAUT FÜHREN. BEI LÄNGEREM HAUTKONTAKT SCHUTZHANDSCHUHE AUS NEOPREN, NITRIL, POLYETHYLEN ODER PVC VERWENDEN; LAGERKRITERIEN - CHEMISCHE KATEGORIE; HANDHABUNG UND LAGERUNG VERMEIDEN SIE HAUT- UND AUGENKONTAKT, HALTEN SIE SICH VON HITZE, FUNKEN UND OFFENEN FLAMMEN FERN; AUGENSPÜLUNG UND NOTDUSCHE MÜSSEN AM ARBEITSPLATZ VORHANDEN SEIN
NSN 9150-01-558-6122 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein petroleumÖl, ein synthetisch hergestelltes erzeugnis oder eine kombination davon, das hauptsÄchlich zur schmierung in kurbelgehÄusen von verbrennungsmotoren hergestellt wird. Es enthÄlt in der regel additive zum korrosionsschutz und oxidationsschutz und kann reinigungsmittel enthalten. Siehe auch schmierÖl, allgemeine zwecke. Es enthÄlt kein schmierÖl, flugzeugkolbenmotor.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Besondere anforderungen.
Physischer schutz.
Automotive, Diesel Or Marine Engine (except Turbine) Lubricating Oils
Petroleum Products, Other
Petroleum Oils & Oils From Bituminous Minerals (other Than Crude), and Productds Therefrom Containing 70% (by Wt) Or More Of These Oils, Nes
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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KRAFT- UND SCHMIERSTOFFE, EINSCHLIESSLICH KRAFTSTOFF- UND SCHMIERSTOFFE UND -GERÄTE SOWIE GASE, DIE KEINE SCHÄDLICHEN GASE SIND..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
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Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,011.55 and 1,416.17 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
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| MGMT CTL: | 15B2--1 |
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| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
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| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 4C6767 | 2 | ZZ | E | 11083 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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