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Informationen zum Teil
In line
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 50021 | 2 | KZ | 5 | 63728 |
| 6491A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 866445 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 007-866445 | 2 | KZ | 3 | 16662 |
| 0FK50021 | 2 | KZ | 3 | 16662 |
| 108924 | 2 | XX | X | 30076 |
| X200S208 | 9 | CT | 5 | 14351 |
| 6491A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| R600G211 | 9 | XX | X | 14351 |
| Z200S2 | 9 | XX | X | 14351 |
| 866445 | 9 | KZ | 3 | 12603 |
| 007-866445 | 1 | ZZ | 3 | 66654 |
| 0FK50021 | 1 | ZZ | 3 | 66654 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |