Informationen zum Teil
Wiring harness consists of main line w/2 branches and 16 leads as follows: one end main harness receptacle goes to gage panel other end receptacle goes to bulkhead. One branch divides into 2 lines w/shell assemblys. Second branch has 1 shell and separates into 5 leads w/3 shells and 2 terminals. 3 leads from main h w/shells (gage panel side) and 2 leads w/shells (from bulkheadside). One lead w/shell and plug. One lead comes from harness w/shell assembly 2leads come from shell assembly w/2 shells.One lead connects from branch to harness lead. Lines have markers for identification. Wires are soleered to receptacle and shell contacts. Terminals arecrimped to wire and insulation. Terminals and ferrules are crimped to wires.Entire harness is waterproofed. Cablesare bound together w/one-half overlapping turns of tape 0.010 in thick and 0.750 in wide-black color. Spare grommet holes filled w/rod stock
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10894814 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |