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Informationen zum Teil
Duty class hm series
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 11628999-2 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 11628999-2 | 2 | ZZ | 5 | 0LTL1 |
| 11628999-2 | 2 | ZZ | 5 | 60038 |
| JD9046 | 9 | KZ | 5 | 75160 |
| 49211 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
| 11628999-2 | 9 | ZZ | 5 | 5L041 |
| HM617049 | 9 | XX | X | 09136 |
| D49211 | 9 | XX | X | 23926 |
| HM617049 | 9 | XX | X | 60038 |
| 751477HM617049 | 9 | AZ | 5 | 02397 |
| 3110002770655 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| 10390318 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |