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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5B6361 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| 12001-1 | 2 | AX | 6 | 1ML14 |
| 6875 | 2 | AX | 6 | 78116 |
| 85538BS | 2 | AX | B | 1ML14 |
| 052243AND44 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 12001-1 | 9 | AX | 6 | 28265 |
| P1H20 | 9 | AX | 6 | 56367 |
| 12001L | 9 | AX | 6 | 89212 |
| A1098A | 9 | AX | 6 | 89212 |
| LA1098A | 9 | AX | 6 | 89212 |
| 85538BS | 9 | AX | B | 28265 |
| 12001 | 9 | AX | 6 | 16460 |
| 85538BS | 9 | AX | 6 | 16460 |
| FF136 | 9 | AX | 6 | 15434 |
| 85538BS | 9 | AX | 6 | 16004 |
| 12001L | 9 | AX | 6 | 64829 |
| 307 | 9 | AX | 6 | 74069 |
| 85538BS | 9 | AX | 6 | 80751 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |