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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 134077 | 2 | KE | 1 | 06481 |
| SW930-1F | 2 | TA | 2 | 98738 |
| G000371-930 | 2 | TX | 5 | 05395 |
| SC4200F | 9 | TA | 2 | 04713 |
| 2600-1280FIG2 | 9 | TA | 2 | 79318 |
| U3I993051X | 9 | TU | 4 | 07263 |
| SN15930R06 | 2 | ZA | 6 | 01295 |
| PL930-51 | 9 | TX | 5 | 15124 |
| PL9930-51 | 9 | TX | 5 | 15124 |
| 702089-00-1 | 9 | TA | 5 | 79318 |
| 2600-1280 | 9 | ZA | 6 | 79318 |
| 2600-1280FIG2 | 9 | TA | B | 79318 |
| 702089-00-1 | 9 | TA | B | 79318 |
| 2600-1280 | 9 | ZA | B | 79318 |
| U3I993050X | 9 | TX | E | 07263 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |