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Informationen zum Teil
Material document and classification: qq-a-225/9, 7075-t73, cond t73; surface finish: anodize per ps13201 ty ii cl 1; 3.800 in.Dia hole; 4.250-12 in.Unj-3b; 2.440 in.Thk; 0.535 in.Thd lg; 0.440 in.Dia hole through both walls to mate with 68a412704; fsc application data: aircraft hydraulic vacuum deicing system, function
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 68B410067-2001 | 2 | ME | 2 | 76301 |
| 68B410067-2001 | 1 | ME | 2 | 17576 |
| 68B410067-2001 | 2 | ME | 2 | 13002 |
| 68B410067-2001 | 9 | ME | 2 | 55284 |
| 178540 | 2 | ZZ | 5 | 09455 |
| 178540 | 2 | ZZ | 5 | 55284 |
| KMS-1268 | 2 | ZZ | 5 | 97613 |
| AD60-303 | 9 | ZZ | 5 | 83086 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |