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Teilenummer 2-234 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
400033 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
516-5486651-F46 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
95018180 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
ARP568-210N1LR2 5897 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
ARP568-234MILR2 5897 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MILR83248-234 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS9388-234 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
NAS1593-234 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
J221P234 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
M83248/1-234 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
PRP568-234MILR2 5897 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
AMS7276 | 1 | ZZ | E | 81343 |
AS3209-234 | 1 | ZZ | E | 81343 |
MILR83248 | 1 | SE | 4 | 81349 |
15099-41550 ITEM 23 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
32234D | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
284732-0001 ITEM 60 | 1 | ZZ | 5 | 99657 |
284732-001 ITEM 60 | 1 | ZZ | 5 | 99657 |
A1978 PIECE 3 | 1 | ZZ | 6 | 63857 |
2-234 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
2-234V884-70 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
M83248/1-234 | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
2-234V0747-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
2-234V1164-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
2-234V1226-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
HBV-F3-24-0002ITEM23 | 2 | ZZ | 1 | 0AZ22 |
100-234-2326 | 2 | ZK | 4 | U1068 |
Y49021-234 | 2 | 9Z | 6 | 75906 |
700-234-433 | 2 | ZZ | 6 | 10941 |
999-246A-0-01 ITEM NO.89H | 2 | ZZ | 6 | 10941 |
M83248/1-234 | 9 | CT | 4 | 81349 |
Z1057AV | 9 | ZZ | 5 | 59958 |
2-234V747-75 | 9 | 9Z | 6 | 02697 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |