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Informationen zum Teil
Throat located ball check valve
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3MR8 | 2 | AX | 5 | 45152 |
| A94-1 | 2 | XX | X | 25472 |
| 5031 | 2 | XX | X | 36251 |
| 126098 | 2 | ZZ | 6 | 92679 |
| N10944F | 9 | AX | 1 | 06721 |
| 126098 | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| 5226117 | 2 | XX | X | 19207 |
| 1608 | 9 | AX | 6 | 22852 |
| 1778 | 9 | XX | X | 95879 |
| 404906 | 9 | XX | X | 65282 |
| A12762 | 9 | XX | X | 65282 |
| 126098 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| A5032 | 9 | XX | 5 | 36251 |
| Q3990 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| W4025C | 9 | XX | X | 62265 |
| Q3990 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 3MR8 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |