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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 545251 | 2 | XX | E | 21450 |
| 00044 | 1 | ZZ | A | 14153 |
| 5124 | 1 | XX | X | 15586 |
| 88AX110 | 1 | XX | X | 76040 |
| 49884 | 1 | XX | X | 79150 |
| 61169 | 1 | XX | X | 79150 |
| 5124 | 9 | 12 | 5 | 55207 |
| A1443B | 9 | XX | X | 93343 |
| 426512 | 9 | XX | X | 00447 |
| X26-43 | 9 | 12 | 5 | 36479 |
| ASD1606 | 9 | XX | X | 75535 |
| 5124 | 9 | XX | X | 80201 |
| 43-1106 | 9 | XX | X | 76680 |
| 55188 | 9 | XX | X | 76680 |
| 43-1106 | 9 | XX | X | 81596 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |