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Informationen zum Teil
K2.760 in. O/a lg; 11.375 in. Dia; 6.045 in. Id clutch surface; thd hub, 3.000-16 un-2a rh thd, 0.750 in. Thd lg; hub has gear 0.500 in. From thd portion toward clutch face; 4.250 in. Dia; 24 teeth, 4 in. Pitch dia; 2.125 in. Lg of hub; tapered bore w/keyway; 1.660/1.990 di on hub end; 2.760 in. Lg of bore; 0.175 in. Deep; 0.375 in. W; 4 holes equally spaced on 5.375 in. Bolt circle; 0.750 in. Dia; 0.375 in. Deep on clutch face side; outer side of clutch is ribbed and machined flat
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 56949D | 2 | AX | 5 | 92679 |
| Z5467C | 2 | TG | X | 61208 |
| FT7301 | 9 | TG | X | 81240 |
| 56949D | 9 | AX | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |