| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 66069A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 66082 | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 66082A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 2027LD | 2 | XX | X | 45152 |
| S1730 | 2 | XX | X | 59875 |
| D1143 | 2 | XX | X | 77220 |
| VE918 | 2 | XX | X | 53781 |
| 66069A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 66082 | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 66082A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 999 | 9 | XX | X | 80825 |
| V1311 | 9 | XX | X | 76255 |
| A530 | 9 | XX | X | 77576 |
| S1730 | 9 | XX | X | 78557 |
| S1730 | 9 | XX | X | 92947 |
| VE918 | 1 | ZZ | 5 | 45225 |
| 2027LD | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |