Informationen zum Teil
Fsc application data: tuner, radio frequency, except navigation, nonairborne; surface treatment: nickel plated; distance from bore centerline to body keying facility bottom/top: 0.156" nom.; body keying facility dep/ht: 0.120" nom.; body keying facility wd: 0.082" nom.; hole thread size designator: no. (0.138") 32; threaded hole qty: 2; securing method: threaded hole; bore counterbore feature: included; keying facility: not included; counterbore location: coupling end; hub od: 0.440" nom.; thread provision: unthreaded; flange thickness: 0.180" nom.; counterbore dep.: 0.150" nom.; counterbore dia.: 0.312" nom.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8502444-1 | 2 | AX | 5 | 11447 |
| 8502444-1 | 9 | AX | 5 | 49671 |
| 8502444-1 | 2 | AX | 5 | 11447 |
| 8502444-1 | 9 | AX | 5 | 49671 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |