| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 915455 | 1 | 75 | 4 | 58275 |
| 318462 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 7409735 | 2 | XX | X | 19207 |
| B2414 | 2 | XX | X | 60380 |
| B2414X | 2 | XX | X | 60380 |
| 713864 | 2 | AZ | 5 | 21450 |
| B2414 | 9 | XX | X | 76688 |
| NP10008PCP678-1 | 9 | XX | X | 76688 |
| NP7074PC7 | 9 | XX | X | 76688 |
| P678-1 | 9 | XX | X | 76688 |
| NP10074PC7 | 9 | XX | X | 76688 |
| NP1014PC7 | 9 | XX | X | 76688 |
| NP4081PC7 | 9 | XX | X | 76688 |
| NP7008PCP678-1 | 9 | XX | X | 76688 |
| 318462 | 9 | KZ | 5 | 40152 |
| 112821R91 | 9 | XX | X | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |