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Informationen zum Teil
First end has a protusion 0.240 in. Diameter and 0.205 lg
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AM136S45094ALT3PC10 | 2 | AX | 5 | 53711 |
| DD421S55-280ALT10 | 2 | AX | 5 | 53711 |
| DD421S55-281ALT10 | 2 | AX | 5 | 53711 |
| YP286S45-4ALT1PC10 | 2 | AX | 5 | 53711 |
| 99115008 | 2 | ZZ | 6 | 71871 |
| AM136S45-94ALT3PC10 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| DD421S55-280ALT10 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| DD421S55-281ALT10 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| YF286S45-4ALT1PC10 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 15008 | 9 | XX | X | 71871 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |