Bearing
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN200K4 | 2 | XX | X | 88044 |
| 15019 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| B67 | 1 | XX | X | 00724 |
| K4 | 1 | XX | X | 43991 |
| K4 | 1 | XX | X | 52676 |
| K4 | 1 | XX | X | 60380 |
| K4 | 1 | XX | X | 21760 |
| K4ANG25 | 1 | XX | X | 21760 |
| AN200K4ANG25 | 1 | XX | X | 80059 |
| 6057 | 1 | 5 | 52676 | |
| 6057 | 9 | XX | X | 43766 |
| K4 | 9 | XX | X | 43766 |
| 15019 | 9 | XX | X | 36378 |
| CP4-3 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
| K4FS160 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
| 903250-15 | 9 | 9Z | D | 10001 |
| K4 | 9 | XX | X | 21335 |
| K4 | 9 | XX | X | 38443 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |