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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D-996-326-PC4 | 2 | ZZ | 5 | 3G5F5 |
| MSS6060633 | 9 | ZZ | 5 | 62727 |
| MS6060633 | 9 | AX | 6 | 62727 |
| C-161-299 | 9 | ZZ | 5 | 11440 |
| C-161-299 ITEM 4 | 9 | ZZ | 5 | 11440 |
| C161-299-61M4 | 9 | AX | 6 | 11440 |
| D-996-326-R-4-PC4 | 9 | AX | 6 | 11440 |
| D-996-326-PC4 | 9 | AX | A | 11440 |
| C161-299PC4 | 9 | AX | A | 11440 |
| E169-191ITEM41 | 9 | AX | E | 11440 |
| E169-201-29 | 9 | AX | E | 11440 |
| F167-149ITEM32 | 9 | AX | E | 11440 |
| C-166-299PC3 | 9 | AX | E | 11440 |
| C161-299-4-5-8 | 9 | AX | E | 11440 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |