Clamp
Teilenummer s47-036 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 103389 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 3B4621 | 2 | XX | 5 | 11083 |
| K2416 | 2 | XX | 5 | 78500 |
| P108 | 2 | XX | 5 | 80212 |
| 0904002-3 | 2 | 75 | 5 | 6N299 |
| K248 | 2 | XX | 5 | 78500 |
| 9GTD | 2 | XX | 5 | 95019 |
| 11X | 2 | XX | 5 | 95201 |
| 8A7170 | 2 | XX | 5 | 95201 |
| P108 | 2 | XX | 5 | 22888 |
| 4362 | 2 | XX | 5 | 23382 |
| S47-036 | 2 | XX | 5 | 27996 |
| 53072 | 2 | XX | 5 | 34623 |
| 50-5A39 | 2 | XX | 5 | 60528 |
| K2416 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 103389 | 2 | BF | 1 | 21450 |
| 103389 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 7297J | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| DX226 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| Z586 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| K2416 | 9 | XX | 5 | 63734 |
| 1808 | 9 | XX | 5 | 70940 |
| 11X308 | 9 | XX | 5 | 74405 |
| 2805 | 9 | XX | 5 | 76933 |
| 103389 | 9 | XX | 5 | 23705 |
| 18X2 | 9 | XX | 5 | 56697 |
| 6X51 | 9 | XX | 5 | 58275 |
| S15X22 | 9 | XX | 5 | 65282 |
| T106C | 9 | XX | 5 | 78550 |
| S47-036 | 9 | XX | 5 | 78845 |
| 3A402 | 9 | XX | 5 | 12603 |
| 72107S | 9 | XX | 5 | 23040 |
| 103389 | 9 | XX | 5 | 24617 |
| S2208 | 9 | XX | 5 | 62265 |
| 119 | 9 | XX | 5 | 74410 |
| X1975 | 9 | XX | 5 | 78500 |
| P108 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |