Modell- oder Teilenummer: D7FW
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 2950-00-167-6798 | Turbocharger |
NSN 2950-00-167-6800 | Turbine Housing |
NSN 2520-00-405-6615 | Oil Cooler Core Assembly |
NSN 2520-00-409-0207 | Detent Lever |
NSN 2520-00-409-0214 | Oil Adapter |
NSN 3805-01-170-2522 | End Reinforcement |
NSN 2510-01-178-4867 | Equalizer Bar Plate |
NSN 2510-01-204-8002 | Vehicular Body Panel |
NSN 3020-01-244-7771 | Helical Gear |
NSN 3020-01-244-7772 | Internal Gear |
NSN 2930-01-245-3694 | Radiator Fan Shroud |
NSN 2910-01-247-5504 | Governor Linkage Adapter |
NSN 3040-01-248-3979 | Springs Retainer Plate |
NSN 2815-01-278-6239 | Diesel Engine Guard |
NSN 3040-01-280-9036 | Rigid Connecting Link |
NSN 2510-01-301-2987 | Vehicular Fender |
NSN 3040-01-301-8065 | Spur Gearshaft |
NSN 3040-01-301-8068 | Mechanical Drive Housing |
NSN 3020-01-301-8082 | Spur Gear |
NSN 3020-01-301-8083 | Spur Gear |
NSN 5330-01-302-3579 | Gasket |
NSN 2590-01-303-3975 | Winch End Cover |
NSN 5950-01-304-2241 | Electrical Coil |
NSN 2950-01-307-0179 | Non-air Engine Turbosupercharger |
NSN 2815-01-307-4784 | Diesel Engine Cylinder Head |
NSN 3020-01-316-0217 | Groove Pulley |
NSN 3020-01-316-1101 | Mechanical Drive Guard |
NSN 3040-01-316-9698 | Mechanical Drive Housing |
NSN 3040-01-316-9699 | Mechanical Drive Housing |
NSN 2520-01-317-8266 | Clutch Shaft Assembly Piston |
NSN 3830-01-332-6028 | Surface Ripping Tooth |
NSN 2510-01-342-0640 | Vehicular Body Panel |
NSN 4730-01-354-2751 | Swivel Joint Parts Kit |
NSN 2530-01-497-0242 | Vehicular Wheel Hub |
NSN 2530-01-497-0276 | Vehicular Track Roller Assembly |
Ein selbstfahrendes fahrzeug mit einer hÖchstgeschwindigkeit von weniger als 15 meilen (24,14 km) pro stunde, mit oder ohne anbaugerÄte, das seine traktionskraft aus zwei endlosen, flexiblen ketten bezieht. Es ist fÜr das ziehen, schieben, planieren, erdbewegen und verschiedene andere aufgaben ausgelegt, abhÄngig von den verwendeten anbaugerÄten.
Propelled, New, Except Track Laying Bulldozers and Angledozers, Self
Excavating Machinery
Propelled Bulldozers and Angledozers, Self
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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INGENIEURBEDARF, DIE NICHT UNTER CODE B AUFGEFÜHRT SIND..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
101,255.00 and 130,185.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | AKZ |
AAC: | B |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | D |
MGMT CTL: | KQ1IAN- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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D7FW | 1 | AZ | 3 | 11083 |
MILT52270 | 1 | CT | 3 | 81349 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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