Modell- oder Teilenummer: 2004A619
NSN 2510-01-530-5639 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5340-01-525-0347 | Retaining Clip |
| NSN 2510-01-530-5639 | Vehicular Window |
| NSN 2510-01-538-9595 | Vehicular Window |
| NSN 2540-01-538-9737 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-01-538-9743 | Vehicular Door Handle |
| NSN 5305-01-538-9852 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-0643 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-0670 | Machine Screw |
| NSN 5315-01-539-0714 | Spring Pin |
| NSN 2540-01-539-1126 | Vehicular Door Latch |
| NSN 5305-01-539-3509 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5096 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-539-5111 | Flat Washer |
| NSN 5305-01-539-5191 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5194 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5197 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5199 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5206 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5360-01-539-5227 | Compression Helical Spring |
| NSN 5307-01-539-5271 | Stud Welding Ferrule |
| NSN 5307-01-539-5275 | Welding Stud |
| NSN 5305-01-539-5324 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5970-01-539-5383 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5305-01-539-5409 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 3030-01-539-5421 | V Belt |
| NSN 3020-01-539-5433 | Spur Gear |
| NSN 5306-01-539-5903 | Machine Bolt |
| NSN 3040-01-539-5906 | Straight Shaft |
| NSN 9330-01-539-7298 | Plastic Strip |
| NSN 4730-01-539-8072 | Tube Coupling |
| NSN 5325-01-539-8081 | Metallic Grommet |
| NSN 4720-01-539-8087 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-539-8104 | Hose Clamp |
Ein oder mehrere stÜcke, gebogen oder flach, mit rahmen(n), aus transparentem material. Konzipiert fÜr die montage in einem fahrzeugaufbau, einer tÜr oder dergleichen, um die sicht zu ermÖglichen und das personal vor umwelteinflÜssen wie regen, staub, wind und dergleichen zu schÜtzen. Umfasst auch gebogene fenster ohne rahmen, die teil einer fahrzeugkarosserie sind. Ausgenommen glas, laminiert; glas, sicherheit, einzelne platte; kunststofffolie; glasscheibe.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Zerbrechlich, pfeil nach oben und glas.
Physischer schutz.
Mil-prf-26514, typ i, klasse 2, klasse b, polyurethan-weichschaum, mittlerer belastungsbereich.
Keine voraussetzung.
Toughened (tempered) Safety Glass, Of Size and Shape Suitable For Incorporation In Vehicles, Aircraft, Spacecraft Or Vessels
Civilian Aircraft Parts
Safety Glass, Toughened (tempered)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,429.20 and 6,643.80 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 2004A619 | 2 | ZZ | 1 | 33SR4 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||