Modell- oder Teilenummer: 2005A1545
NSN 2510-01-538-9595 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5340-01-525-0347 | Retaining Clip |
| NSN 2510-01-530-5639 | Vehicular Window |
| NSN 2510-01-538-9595 | Vehicular Window |
| NSN 2540-01-538-9737 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-01-538-9743 | Vehicular Door Handle |
| NSN 5305-01-538-9852 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-0643 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-0670 | Machine Screw |
| NSN 5315-01-539-0714 | Spring Pin |
| NSN 2540-01-539-1126 | Vehicular Door Latch |
| NSN 5305-01-539-3509 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5096 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-539-5111 | Flat Washer |
| NSN 5305-01-539-5191 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5194 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5197 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5199 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5206 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5360-01-539-5227 | Compression Helical Spring |
| NSN 5307-01-539-5271 | Stud Welding Ferrule |
| NSN 5307-01-539-5275 | Welding Stud |
| NSN 5305-01-539-5324 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5970-01-539-5383 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5305-01-539-5409 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 3030-01-539-5421 | V Belt |
| NSN 3020-01-539-5433 | Spur Gear |
| NSN 5306-01-539-5903 | Machine Bolt |
| NSN 3040-01-539-5906 | Straight Shaft |
| NSN 9330-01-539-7298 | Plastic Strip |
| NSN 4730-01-539-8072 | Tube Coupling |
| NSN 5325-01-539-8081 | Metallic Grommet |
| NSN 4720-01-539-8087 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-539-8104 | Hose Clamp |
Ein oder mehrere stÜcke, gebogen oder flach, mit rahmen(n), aus transparentem material. Konzipiert fÜr die montage in einem fahrzeugaufbau, einer tÜr oder dergleichen, um die sicht zu ermÖglichen und das personal vor umwelteinflÜssen wie regen, staub, wind und dergleichen zu schÜtzen. Umfasst auch gebogene fenster ohne rahmen, die teil einer fahrzeugkarosserie sind. Ausgenommen glas, laminiert; glas, sicherheit, einzelne platte; kunststofffolie; glasscheibe.
U.s. Marine Corps 
Marineministerium Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Zerbrechlich, pfeil nach oben und glas.
Physischer schutz.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
Toughened (tempered) Safety Glass, Of Size and Shape Suitable For Incorporation In Vehicles, Aircraft, Spacecraft Or Vessels
Civilian Aircraft Parts
Safety Glass, Toughened (tempered)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,195.26 and 5,244.08 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 2005A1545 | 2 | ZZ | 5 | 33SR4 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||