Modell- oder Teilenummer: 10559981
NSN 2520-01-144-8667 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5965-00-937-1851 | Dynamic Microphone |
| NSN 2520-01-144-8667 | Transmission Without Container |
| NSN 1005-01-145-7709 | Gun Control Assy |
| NSN 1005-01-151-6429 | Control Display Unit |
| NSN 6130-01-151-6430 | Power Supply Assembly |
| NSN 2530-01-159-9748 | Compre Piston Assembly Parts Kit |
| NSN 2530-01-159-9749 | Compre Piston Assembly Parts Kit |
| NSN 2530-01-160-9652 | Hydraulic Brake Piston |
| NSN 5120-01-161-7661 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-161-7662 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 4910-01-162-0550 | Prop Drive Fixture |
| NSN 1005-01-163-3709 | Elevation Actuator Assembly |
| NSN 4910-01-163-4819 | Strut Tool |
| NSN 5120-01-163-4820 | Seal Inserter |
| NSN 5120-01-163-4821 | Seal Inserter |
| NSN 4910-01-163-4822 | Torsion Bar Tool |
| NSN 5120-01-163-4824 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-163-4825 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-163-4826 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-163-4827 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-163-4828 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-163-4829 | Bearing And Bushing Inserter |
| NSN 5120-01-163-4837 | Bearing Cup Installer |
| NSN 5120-01-163-4838 | Cup Installer |
| NSN 5120-01-163-4839 | Bearing Cup Installer |
| NSN 5120-01-163-4840 | Bearing Cup Installer |
| NSN 5120-01-163-4842 | Bearing Cup Installer |
| NSN 5120-01-163-4843 | Bearing Cup Installer |
| NSN 5120-01-163-4848 | Ring Installer |
| NSN 5120-01-163-4849 | Ring Installer |
| NSN 5306-01-163-4851 | Centering Bolt |
| NSN 5220-01-163-4854 | Sleeve Gage |
| NSN 5220-01-163-4855 | Shaft Gage |
| NSN 4910-01-163-4857 | Tool Press Set |
| NSN 5365-01-163-4858 | Spacer |
U.s. Marine Corps Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Unbeheizter allzweck.
Starrer behÄlter (ausser metall), versiegelt.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
18,920.12 and 24,325.87 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | MPB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 2522--1 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 10559981 | 9 | PA | 4 | 72712 |
| 10501681 | 9 | AZ | 1 | 56161 |
| 6884393 | 9 | AZ | 1 | 73342 |
| 10514426 | 9 | PA | 1 | 56161 |
| 10676747-011 | 2 | ZZ | 5 | 56161 |
| 6884393 | 9 | AZ | 5 | 56161 |
| 10559981 | 9 | PA | 5 | 56161 |
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