Modell- oder Teilenummer: A09-10521-005
Über dieses Produkt
GELENKWELLE, MFGR. FREIGHLINER
NSN 2520-01-559-3281 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4820-01-540-9784 | Valve Piston |
| NSN 5360-01-540-9790 | Compression Helical Spring |
| NSN 5331-01-540-9796 | O-ring |
| NSN 6150-01-541-0650 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4320-01-541-1086 | Liquid Pump Housing Section |
| NSN 2530-01-541-1191 | Air Pressure Relay Valve |
| NSN 2530-01-541-1204 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2530-01-541-1233 | Drag Link-tie Rod |
| NSN 2530-01-541-1242 | Steering Tie Rod |
| NSN 5340-01-541-1809 | Mounting Bracket |
| NSN 6150-01-541-1814 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2530-01-541-2146 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 4810-01-541-2168 | Valve Body |
| NSN 2530-01-541-2189 | Brake Shoe Set |
| NSN 4820-01-541-2486 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-541-2766 | Valve Piston |
| NSN 5935-01-541-3152 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5340-01-541-3206 | Angle Bracket |
| NSN 5340-01-541-3363 | Double Angle Bracket |
| NSN 4730-01-541-5547 | Tube To Boss Elbow |
| NSN 5340-01-541-6099 | Mounting Bracket |
| NSN 5945-01-541-7586 | Solenoid Bracket |
| NSN 2540-01-541-9534 | Tow Hook Bracket |
| NSN 2530-01-542-0351 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
| NSN 5935-01-542-6040 | Electrical Connector Retainer |
| NSN 3130-01-542-7760 | Bearing Unit Housing |
| NSN 5940-01-544-7787 | Quick Disconnect Terminal |
| NSN 5340-01-549-0019 | Retaining Clip |
| NSN 5310-01-550-8347 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-551-5509 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-551-5514 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-551-5517 | Mounting Plate |
| NSN 2030-01-559-2550 | Steering Drag Link |
| NSN 5307-01-559-2733 | Wheel Locator Stud |
| NSN 2510-01-559-2768 | Vehicular Door |
Ein element, das entwickelt wurde, um einen grÖsseren winkel zwischen zwei abschnitten einer antriebswelle zu ermÖglichen und gleichzeitig die drehbewegung von der motor-/transaxle-baugruppe auf die radnaben zu Übertragen. Der winkel wird zwischen den beiden gelenken aufgeteilt, die in einer ausgleichsphase arbeiten, wobei die eingangs- und abtriebsdrehzahl identisch sind. Umfasst artikel wie aussen- und innenbordgelenke, gehÄuse, schutzbÄlge, wellen, montagematerial und dergleichen. Das Äussere kardangelenk dreht sich mit dem rad um einen festen mittelpunkt, wÄhrend das innenliegende gelenk in einem winkel teleskopiert und gedreht wird, der ausreicht, um die erforderliche bewegung des aufhÄngungssystems des fahrzeugs zu ermÖglichen. Ausgenommen welle, achse, automotive; kardangelenk; kardangelenk, getriebe und kardanwelle.
Departement Der Armee Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Zentrum des gleichgewichts.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5,892.20 and 8,838.30 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| A09-10521-005 | 2 | ZZ | 5 | 64678 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||