Modell- oder Teilenummer: C0154246000
NSN 2815-01-321-5505 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2590-01-318-4232 | Spray Valve Assy |
| NSN 4810-01-320-7299 | Valve Body |
| NSN 4710-01-320-8072 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4710-01-320-8073 | Metallic Bent Tube |
| NSN 2815-01-320-8892 | Diesel Engine Block Assembly |
| NSN 2930-01-320-8900 | Engine Water Outlet |
| NSN 2815-01-320-8920 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 2815-01-320-8934 | Exhaust Manifold |
| NSN 6220-01-321-3295 | Indicator Light |
| NSN 5935-01-321-4951 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5905-01-321-5000 | Thermal Resistor |
| NSN 2930-01-321-5486 | Radiator Retainer |
| NSN 2815-01-321-5505 | Intake Manifold |
| NSN 2815-01-321-5523 | Internal Combustion Engin Piston |
| NSN 4710-01-321-6373 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4710-01-321-6374 | Metallic Bent Tube |
| NSN 2815-01-321-6466 | Engine Camshaft |
| NSN 3020-01-321-6494 | Bevel Gear |
| NSN 5945-01-321-7211 | Electromagnetic Relay |
| NSN 2590-01-321-8095 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-321-8097 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2930-01-321-8283 | Axial Fan Impeller |
| NSN 2815-01-321-8346 | Oil Pan |
| NSN 2930-01-321-8350 | Engine Cooling System Pump |
| NSN 2815-01-321-8352 | Flywheel Housing |
| NSN 2990-01-321-8360 | Flywheel Housing Adapter |
| NSN 2815-01-321-8361 | Diesel Engine Guard |
| NSN 2815-01-321-8362 | Diesel Engine Guard |
| NSN 2990-01-321-8491 | Exhaust Muffler |
| NSN 2940-01-321-8492 | Intake Air Cleaner |
| NSN 6220-01-321-9062 | Indicator Light |
| NSN 6220-01-321-9147 | Lamp Guard |
| NSN 3040-01-321-9993 | Control Cam |
| NSN 3040-01-321-9994 | Control Cam |
| NSN 3040-01-321-9997 | Spur Gearshaft |
Ein vorgeformter metallischer gegenstand mit einer oder mehreren einlassÖffnungen und zwei oder mehr auslassÖffnungen. Es wurde entwickelt, um luft (dieselanwendung) und/oder kraftstoff-luft-gemisch (benzinanwendung) zu sammeln und zu den zylindern eines verbrennungsmotors zu leiten.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. KÜstenwache Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
825.55 and 1,155.77 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| C0154246000 | 2 | AX | 6 | 15434 |
| 154-2460 | 9 | AX | 6 | 44940 |
| 154-2448 | 9 | AX | E | 44940 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||