Modell- oder Teilenummer: 2235086
NSN 2930-01-598-0218 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5330-01-582-8150 | Plain Seal |
| NSN 4720-01-596-2152 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-598-0198 | Pipe Elbow |
| NSN 2990-01-598-0204 | Engine Coolant Heater Radiator |
| NSN 2930-01-598-0208 | Vehicu Radiator Support Assembly |
| NSN 2990-01-598-0212 | Engine Coolant Heater Radiator |
| NSN 2930-01-598-0218 | Radiator Core |
| NSN 2930-01-598-0229 | Radiator Core |
| NSN 2930-01-598-0234 | Radiator Core |
| NSN 3030-01-598-2266 | Positive Drive Belt |
| NSN 2510-01-598-9616 | Support As Type |
| NSN 2590-01-598-9630 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2510-01-598-9706 | Man Shield Assembly |
| NSN 2510-01-599-0140 | Exhaust Support |
| NSN 2510-01-599-0144 | Type Lip Seal |
| NSN 5995-01-600-3809 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5995-01-600-3810 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-600-3813 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5995-01-600-3814 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 4720-01-600-3822 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5975-01-600-8718 | Metallic Raceway |
| NSN 5306-01-601-0830 | Machine Bolt |
| NSN 4730-01-601-0831 | Pipe Elbow |
| NSN 1560-01-601-0832 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 5340-01-601-0833 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-601-0834 | Loop Clamp |
| NSN 5306-01-601-0835 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-601-0836 | Machine Bolt |
| NSN 5325-01-601-0837 | Nonmetallic Grommet |
| NSN 5310-01-601-0838 | Flat Washer |
| NSN 4730-01-601-0839 | Hose Clamp |
| NSN 5340-01-601-0840 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-601-0841 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-601-0842 | Clamp Bolt Assembly |
| NSN 5310-01-601-0843 | Lock Washer |
Eine wÄrmeÜbertragungsvorrichtung ohne tank(s), die speziell entwickelt wurde, um die temperatur einer flÜssigkeit zu senken oder wÄrme von einem kÜhlsystem eines verbrennungsmotors abzustrahlen. Ausgenommen kernbaugruppe, flÜssigkeitskÜhler; und kernmontage, flÜssigkeitserhitzer, industrie.
U.s. Marine Corps 
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Parts Of Engines and Motors, Nesoi
Industrial Engines
Parts Of Reaction Engines (except Turbojet), Linear Acting Hydraulic and Pneumatic Power Engines and Motors, and Parts Of Engines and Motors N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/18 | 12/19 |
|---|---|
| 7.00 | 7.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,833.48 and 7,250.22 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 10B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 2235086 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 464-9048 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||