Modell- oder Teilenummer: 4934419
NSN 3020-01-588-6894 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3815-01-531-2711 | Lvs Mk17a1 Crane |
| NSN 5940-01-534-3365 | Grounding Terminal Strip |
| NSN 6110-01-534-3376 | Electric Power Resetting Device |
| NSN 5950-01-534-4322 | Power Transformer |
| NSN 3815-01-555-3728 | Tan Forward Repair System Crane |
| NSN 3815-01-555-3729 | Gree Forward Repair System Crane |
| NSN 5998-01-563-1627 | Circuit Card Dig T3 |
| NSN 3990-01-564-4253 | Tote Box |
| NSN 5970-01-564-4261 | Electrical Insulation Tape |
| NSN 3439-01-564-4263 | Soldering Flux |
| NSN 3439-01-564-4264 | Lead Alloy Solder |
| NSN 5975-01-587-9386 | Electrical-electronic Equi Panel |
| NSN 4820-01-588-0414 | Valve Body |
| NSN 6145-01-588-1757 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 5331-01-588-3978 | O-ring |
| NSN 5310-01-588-4291 | Lock Washer |
| NSN 5920-01-588-5121 | Plug Fuse |
| NSN 4030-01-588-5171 | Swivel And Link Assembly |
| NSN 5340-01-588-5180 | Bumper |
| NSN 5330-01-588-5191 | Plain Seal |
| NSN 5330-01-588-5196 | Preformed Packing Back-up Ring |
| NSN 2815-01-588-5199 | Piston Ring |
| NSN 5330-01-588-5205 | Gasket |
| NSN 4030-01-588-5207 | Guy Attachment |
| NSN 2990-01-588-5213 | Orifice Spark Advance Control Va |
| NSN 9330-01-588-5222 | Plastic Molding |
| NSN 5330-01-588-5241 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5330-01-588-5243 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 2930-01-588-5246 | Axial Fan Impeller |
| NSN 6620-01-588-5247 | Pressure Transmitter |
| NSN 5340-01-588-6472 | Dust And Moisture Seal Boot |
| NSN 5340-01-588-6474 | Loop Clamp |
| NSN 5305-01-588-6496 | Machine Screw |
| NSN 3040-01-588-6859 | Shaft Collar |
| NSN 3020-01-588-6894 | Spur Gear |
Ein zahnrad mit zylindrischer form und geraden zÄhnen auf der aussenflÄche parallel zur achse des zahnrads. Siehe auch getriebe, spielfrei, sporn. FÜr schÜttgut siehe stange, ritzel.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Mil-prf-81322, fett, flugzeuge, allgemeine zwecke.
Gears and Gearing, Other Than Toothed Wheels, Chain Sprockets and Other Transmission Elements Entered Separately
Industrial Machines, Other
Gears and Gearing; Ball Screws; Gear Boxes and Other Speed Changers (including Torque Converters)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,788.00 and 7,182.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 4934419 | 2 | ZZ | 5 | 0B8S3 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||