Modell- oder Teilenummer: 829N229F1
NSN 3810-01-319-2781 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2520-00-142-9149 | Vehicula Mechanical Transmission |
| NSN 2520-00-142-9250 | Vehicula Mechanical Transmission |
| NSN 4810-01-185-9404 | Solenoid Valve |
| NSN 2990-01-188-3418 | Exhaust Pipe |
| NSN 4720-01-188-3579 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5930-01-199-7187 | Toggle Switch |
| NSN 2540-01-200-1037 | Rearview Mirror Assembly |
| NSN 2520-01-200-2260 | Rear Suspension Parts Kit |
| NSN 6620-01-200-8176 | Electrical Tachometer Indicator |
| NSN 2540-01-203-5614 | Vehicle Sun Visor |
| NSN 2990-01-204-5281 | Engine Exhaust System Hanger |
| NSN 5995-01-204-5283 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-204-5284 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-204-5285 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-204-5286 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-204-5288 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-204-5289 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4820-01-219-9351 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 2510-01-220-1183 | Vehicular Door |
| NSN 2540-01-226-6219 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2520-01-226-6293 | Vehicular Propeller Shaft |
| NSN 6620-01-226-6569 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 2590-01-230-5591 | Slider Pad |
| NSN 3040-01-239-7677 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 5945-01-245-2616 | Electromagnetic Relay |
| NSN 2520-01-249-8439 | Vehicular Universal Joint |
| NSN 3040-01-253-1998 | Linear Actuating Cylin Parts Kit |
| NSN 2530-01-254-7432 | Plunger Anchor Retainer Assembly |
| NSN 2540-01-255-2965 | Vehicular Seat |
| NSN 2530-01-255-4366 | Linear Directional Con Parts Kit |
| NSN 4820-01-256-7169 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 2520-01-261-4147 | Slave Cylinder Clutch Parts Kit |
| NSN 3810-01-266-4288 | Hook Saftey Latch Parts Kit |
| NSN 2540-01-271-3831 | Vehicle Window Glas Lift Channel |
| NSN 4720-01-271-9789 | Nonmetallic Hose Assembly |
Ein gegenstand, der die basis eines auslegers oder krans bilden soll.
Departement Der Armee Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss unter verwendung von kartons erfolgen, die in Übereinstimmung mit astm-d5118, klasse witterungsbestÄndig, hergestellt wurden.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Parts For Lifting, Handling, Loading Or Unloading Machinery, Nesoi
Materials Handling Equipment
Parts Of Lifting, Handling, Loading Or Unloading Machinery, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,712.44 and 5,890.55 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 829N229F1 | 2 | ZZ | 5 | 045T9 |
| 829N229-1 | 9 | AX | E | 27315 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||