Modell- oder Teilenummer: 12395379
NSN 4730-01-423-4913 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4720-01-399-6270 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2510-01-406-0344 | Fifth Wheel Kingpin |
| NSN 4730-01-406-1968 | Pipe Nipple |
| NSN 4730-01-406-1972 | Pipe Nipple |
| NSN 2590-01-406-1973 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 3835-01-406-3530 | Displacement And Evacuation Kit |
| NSN 4820-01-406-3531 | Float Valve |
| NSN 4930-01-406-3533 | Pressure Fuel Servicing Adapter |
| NSN 4710-01-406-4870 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4820-01-407-4849 | Float Valve |
| NSN 2590-01-414-1240 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 4810-01-414-7853 | Valve Disk |
| NSN 2590-01-417-2762 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 6110-01-418-3339 | Distribution Box |
| NSN 4730-01-423-4913 | Flange To Pipe Elbow |
| NSN 4730-01-423-5690 | Swivel Retaining Pipe Flange |
| NSN 4730-01-423-7647 | Tube Swing Joint |
| NSN 4730-01-423-8733 | Flange To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-424-7279 | Pipe Coupling |
| NSN 3020-01-425-6817 | Spur Gear |
| NSN 2530-01-432-3856 | Air Pressure Relay Valve |
| NSN 5945-01-458-6988 | Electrical Solenoid |
| NSN 4730-01-459-0025 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 2910-01-459-0148 | Fuel Filter Housing |
| NSN 2590-01-511-2795 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 4010-01-602-1267 | Welded Chain |
| NSN 4730-01-602-1275 | Flange Tee |
| NSN 5340-01-605-0488 | Access Cover |
| NSN 2530-01-605-1235 | Dirt And Liquid Deflector |
| NSN 4010-01-605-6643 | Single Leg Wire Rope Assembly |
| NSN 3020-01-605-7697 | Bevel Gear |
Eine verschraubung, die einen winkel von weniger als 180 grad (3,141 bogenmaẞ) von der geraden strÖmung bildet. Es hat einen flanschanschluss an einem ende, der fÜr die verbindung mit einem anderen flanschanschluss ausgelegt ist, oder ein kompressions-montagepad. Das andere ende hat standardrohrgewinde oder ist ohne gewinde und fÜr die aufnahme eines rohrs ausgelegt. Es kann seitliche und/oder ferseneinlÄsse haben.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Aluminum Tube Or Pipe Fittings (couplings, Elbows Sleeves)
Finished Metal Shapes
Aluminum and Aluminum Alloy Tube and Pipe Fittings (e.g. Couplings, Elbows and Sleeves)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 06/17 | 11/17 | 04/18 | 09/18 | 02/19 | 07/18 | 07/19 | 06/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,471.45 and 2,060.03 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12395379 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||