Modell- oder Teilenummer: GS-94161-SA1
NSN 4810-01-431-7408 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2540-01-429-9674 | Vehicular Tool Stowage Tray |
| NSN 2510-01-430-0184 | Weldment Wear Plate |
| NSN 2510-01-430-0196 | Boat Lock |
| NSN 4820-01-430-3819 | Valve Assembly |
| NSN 4810-01-431-7408 | Solenoid Valve |
| NSN 2510-01-432-1890 | Wear Rail |
| NSN 2510-01-432-1899 | Weldment Wear Plate |
| NSN 2510-01-432-1909 | Wera Rail |
| NSN 6150-01-443-8532 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5930-01-458-8258 | Toggle Switch |
| NSN 4720-01-459-5079 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5102 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5106 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5116 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5122 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5156 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5168 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5175 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5185 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-459-5551 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-459-5611 | Tube Elbow |
| NSN 4730-01-459-6857 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 3120-01-461-0993 | Sleeve Bushing |
| NSN 2520-01-471-3160 | Shaft Roller Traile |
| NSN 2530-01-471-3161 | Roller Assembly Tra |
| NSN 4820-01-471-3163 | Check Valve Trailer |
| NSN 4820-01-471-3164 | Pressue Valve Trail |
| NSN 2530-01-471-3165 | Plate Retainer Trai |
| NSN 5895-01-480-3512 | Remote Con Receiver |
| NSN 5998-01-480-3514 | Box Mo Bracket Assy |
| NSN 5305-01-480-3517 | Hexa Cap Screw |
| NSN 5995-01-480-3518 | Control Val Harness |
| NSN 5355-01-480-3520 | Valve Rod Handle |
| NSN 4710-01-480-3525 | Supply Line Tube |
| NSN 4710-01-480-3526 | Return Line Tube |
Ein ventil mit zwei oder mehr anschlÜssen mit ventilschaft oder vorsteuernadel in einer normalerweise offenen oder geschlossenen stellung. Es wurde speziell entwickelt, um den flÜssigkeitsfluss durch die magnetische wirkung einer elektrischen spule auf einen beweglichen kern oder kolben zu stoppen oder zu starten oder zu Ändern. Das ventil kann mit einer manuellen Öffnungs- oder schliessvorrichtung ausgestattet sein. FÜr artikel mit drei oder mehr anschlÜssen, die einen hin- und hergehenden schieber mit aussparungsbereichen verwenden, die mit anschlÜssen in einer integrierten oder austauschbaren hÜlse mit anschlÜssen verbunden sind, siehe ventil (1), linear, richtungssteuerung. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln. Ausgenommen ventil (1), absperrklappe.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdampfdichter beutel, versiegelt.
Keine voraussetzung.
Solenoid Valves
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/18 | 05/20 |
|---|---|
| 28.00 | 5.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
821.10 and 1,149.54 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| GS-94161-SA1 | 2 | ZZ | 6 | 0ADW4 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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