Modell- oder Teilenummer: 996 2832
NSN 5330-01-157-4327 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2590-01-147-2255 | Crane Control Valve |
| NSN 3040-01-152-5487 | Linear Actuating Cylin Parts Kit |
| NSN 3040-01-152-5488 | Linear Actuating Cylin Parts Kit |
| NSN 2590-01-153-1817 | Seal Kit |
| NSN 2510-01-154-2122 | Vehicular Fender |
| NSN 2510-01-154-2123 | Vehicular Fender |
| NSN 2510-01-154-2124 | Vehicular Fender |
| NSN 2590-01-155-3598 | Lever Control |
| NSN 5365-01-157-2995 | Reel Housing Ring |
| NSN 3040-01-157-3657 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 5330-01-157-4327 | Wiper Ring |
| NSN 2590-01-157-4355 | Control Box Tab |
| NSN 2590-01-157-4356 | Control Box Strap |
| NSN 4930-01-157-7975 | Reel Spring Unit |
| NSN 2590-01-157-7976 | Winch Brake Disk |
| NSN 2590-01-157-7977 | Winch Brake Disk |
| NSN 2590-01-157-7978 | Hydraulic Motor Pin |
| NSN 5330-01-157-7979 | Winch Packing |
| NSN 2510-01-160-5845 | Fifth Wheel Jaw |
| NSN 5342-01-165-4450 | Winch Mount Bracket |
| NSN 5340-01-169-8046 | Spring Hose Clip |
| NSN 5330-01-169-8071 | Wiper Ring |
| NSN 2910-01-170-1232 | Seal Package |
| NSN 2510-01-174-5949 | Fifth Wheel Parts Kit |
| NSN 5325-01-185-7989 | Retaining Ring |
| NSN 6110-01-187-0353 | Remote Switching Control |
| NSN 5935-01-190-8434 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5920-01-199-5522 | Block Fuseholder |
| NSN 3020-01-252-6251 | Mechanical Drive Guard |
Ein kreisfÖrmiger, ein- oder mehrteiliger, starrer, metallischer oder nichtmetallischer gegenstand mit einem mittig angeordneten loch mit einer scharfen kante am innenumfang. Es wird in verschiedenen querschnittsformen geliefert und ist fÜr den einbau in einen zylinder, ein stossdÄmpferbein oder eine Ähnliche vorrichtung konzipiert, um ÜberschÜssiges Öl, schmutz, eis und/oder fremdkÖrper von einem kolben, zylinder oder einer gleitstange zu entfernen. Ausgenommen verpackung, vorgeformt; ring, piston; und dichtungsring, metall.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps 
U.s. KÜstenwache 
Spanien Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Parts Of Linear Acting Hydraulic Power Engines and Motors
Industrial Engines
Parts Of Reaction Engines (except Turbojet), Linear Acting Hydraulic and Pneumatic Power Engines and Motors, and Parts Of Engines and Motors N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
109.50 and 153.30 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 996 2832 | 2 | AX | E | 34914 |
| 2AW831 | 2 | AX | E | 45152 |
| 2AW831 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||