Modell- oder Teilenummer: 11655226
NSN 5340-00-595-5206 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 1015-00-073-0184 | Handwheel Shaft Cap |
| NSN 1015-00-073-0188 | Handwheel Shaft Carrier |
| NSN 1015-00-073-2038 | Brake Lever Block |
| NSN 2590-00-168-2810 | Ammunition Stowage Rack |
| NSN 1450-00-227-4490 | Target Detecting Cover Assembly |
| NSN 5342-00-269-4839 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 1630-00-310-1598 | Valve Seat Piston Assembly |
| NSN 5342-00-392-9564 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-392-9588 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-394-9690 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-394-9701 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-397-3317 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-409-1483 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5340-00-491-5224 | Double Angle Bracket |
| NSN 1015-00-517-2496 | Gun Adapter |
| NSN 5340-00-595-5206 | Double Angle Bracket |
| NSN 5340-00-618-1465 | Lock-release Lever |
| NSN 3040-00-710-6569 | Manual Control Lever |
| NSN 1015-00-712-4094 | Belleville Spring Set |
| NSN 1015-00-712-4734 | Chain And Pin Assembly |
| NSN 1015-00-713-1773 | Bracket And Pin Assembly |
| NSN 5342-01-005-1550 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-007-7209 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-010-9089 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-011-9019 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-012-9150 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 1220-01-019-4545 | Tachometer Assembly |
| NSN 5120-01-448-2955 | Mechanical Jack Handle |
| NSN 1650-01-481-3603 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 5930-01-481-7952 | Thermostatic Switch |
| NSN 4730-01-494-6011 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 6240-01-502-1211 | Incandescent Lamp |
| NSN 5935-01-536-5751 | Tip Jack |
| NSN 5840-01-614-7193 | Electronic Equip Maintenance Kit |
Ein starrer gegenstand, der normalerweise aus flachem material hergestellt wird und zwei abwechselnde oder zwei benachbarte innenwinkel bildet, die beide weniger als 180 grad (3,141 bogenmass) betragen. Es dient zum positionieren, ausrichten und/oder stÜtzen eines gegenstands. Sie kann verstÄrkt werden. Siehe auch halterung, winkel und halterung (1), montage.
Departement Der Armee Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Unbeheizter allzweck.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,552.15 and 2,173.01 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 11655226 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||