Modell- oder Teilenummer: ACC8016
Über dieses Produkt
BESTEHEND AUS: 8 STECKVERBINDERN PN 8338560; 1 EA BAR VERBINDER; 4 EA 3-WEGE-VERBINDER; 4 EA 2/WEGE-STECKVERBINDER; 8 EA BUCHSE FASTON PN RB257,0,250 ZOLL O/A; 1 STK. KLEMME PN MS20659-104, KÄFIG 96906; ENTHÄLT KABEL UND KLEBEBAND NACH BEDARF SOWIE 2 STÜCKE SPLEISSE UND HÜLSEN. WEITERE INFORMATIONEN FINDEN SIE IN DER ZEICHNUNG ACC8016 KÄFIG 51831
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 2530-01-311-8410 | Brake Adjuster Parts Kit |
NSN 6150-01-311-8426 | Branched Wiring Harness |
NSN 6150-01-312-0484 | Branched Wiring Harness |
NSN 2530-01-312-4765 | Nondriving Vehicular Axle |
NSN 5120-01-313-4761 | Hand Hydraulic Jack |
NSN 4710-01-313-9335 | Metallic Tube |
NSN 2530-01-314-2141 | Brake Adjuster Parts Kit |
NSN 2590-01-314-2191 | Jack-support Shoe |
NSN 2530-01-314-4392 | Brake Shoe Parts Kit |
NSN 2510-01-314-4475 | Vehicular Body Panel |
NSN 3040-01-314-6488 | Pawl |
NSN 5365-01-314-6592 | Dee Ring |
NSN 5975-01-314-8107 | Dust And Moisture Seal Boot |
NSN 2530-01-314-9355 | Pressure Tank |
NSN 2590-01-315-2610 | Tire Carrier Parts Kit |
NSN 2510-01-315-2611 | Trailer Floorboard |
NSN 2510-01-315-2612 | Trailer Floorboard |
NSN 2510-01-315-2613 | Trailer Floorboard |
NSN 2510-01-315-2614 | Trailer Floorboard |
NSN 2510-01-315-2615 | Trailer Floorboard |
NSN 2510-01-315-2616 | Trailer Floorboard |
NSN 2590-01-316-4721 | Semitrailer Stake Top Rail |
NSN 2590-01-316-5657 | Semitrailer Retractable Supp Leg |
NSN 2590-01-316-5658 | Semitrailer Retractable Supp Leg |
NSN 4720-01-316-6349 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 3040-01-316-9688 | Straight Axle |
NSN 6150-01-317-0802 | Branched Wiring Harness |
NSN 2510-01-317-3960 | Vehicle Body Stake |
NSN 2530-01-322-9360 | Brake Drum |
NSN 2530-01-451-5427 | Brake Drum |
NSN 5310-01-598-1216 | Cap Plain Nut |
Ein artikel, der der definition von kabelbaum mit abzweigen (gabeln) entspricht. Siehe auch kabelkonfektionierung, spezial, elektrisch, verzweigt, ausgenommen leitungskonfektionierung, elektrisch; und fÜhren, testen.
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Electrical Machines and Apparatus Parts, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Machines and Apparatus, Having Individual Functions, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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INSTRUMENTE/AUSRÜSTUNG/ZUBEHÖR FÜR FUNK, KOMMUNIKATION, ELEKTRIK, LABOR, ETC. (EINSCHLIESSLICH SIGNAL CORPS).
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,255.35 and 3,157.49 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | O |
MGMT CTL: | J2100X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH NICHT SINNVOLL IST, ENTSORGEN SIE ES AUF ORGANISATORISCHER EBENE. |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9SX-N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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ACC8016 | 2 | ZZ | 5 | 1F926 |
ACC8016 | 9 | AZ | 1 | 5A910 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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